SP Automotive представляет Chaos — первый в мире ультракар

Рынок гиперкаров по-прежнему растёт, и всё больше моделей соответствуют параметрам этого типа автомобилей. Обычно это компании, созданные именно для такого производства, поэтому мы имеем дело с продуктами, сделанными с большой тщательностью, ведь это их единственный продукт. Компания Spyros Panopoulos Automotive, базирующаяся в Афинах, — одна из них, и она только что представила Chaos, свою модель гиперкара.

Хотя, по заявлениям компании, её автомобиль идёт дальше, ведь, по их мнению, эта модель — первый ультракар, когда-либо созданный. И если верить заявленным характеристикам, это вполне может быть правдой. Цель автомобиля — побить несколько рекордов: самый быстрый круг на Нюрбургринге, самую высокую максимальную скорость и самый быстрый заезд на четверть мили.

Один мотор, две мощности

В Chaos установлен двухтурбинный V10 объёмом 4,0 литра. Этот мотор настроен на два уровня мощности, оба с выдающейся отдачей и весьма впечатляющими показателями. Обе версии оснащены полным приводом, с двойным сцеплением на семь или восемь передач.

Этот двигатель был спроектирован и разработан самой компанией и включает такие материалы, как алюминий, элементы напечатанные на 3D-принтере из магния, а также поршни и другие важные детали, изготовленные этим методом. Турбокомпрессоры выполнены из углеродного волокна, титана, магния и керамических композитов.

Chaos Earth Version

Это базовая версия модели. Её мотор развивает мощность 2 077 CV, с максимальным крутящим моментом 1 389 Нм, который достигается в диапазоне 10 000–11 000 об/мин. С этим мотором разгон до 100 км/ч с места занимает всего 1,9 секунды. Разгон от 0 до 300 км/ч — всего за 7,9 секунды. По данным производителей, заезд на четверть мили занимает 8,1 секунды.

Chaos Zero Gravity

Самая мощная версия Chaos выдаёт мощность 3 107 CV. Она позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 1,55 секунды, что быстрее другой версии. До 200 км/ч автомобиль разгоняется за 7,1 секунды, до 300 км/ч — тоже за 7,1 секунды, тогда как некоторым моделям требуется больше времени даже для 100 км/ч.

Заезд на четверть мили, по заявлению компании, занимает 7,5 секунды. Если это правда, то он превзойдёт Rimac Nevera, электрический суперкар, который держит рекорд с результатом 8,58 секунды. Максимальная скорость достигает 500 км/ч. Таким образом, он оказывается выше SSC Tuatara, который развивает 455 км/ч, и Bugatti Chiron Super Sport 300+, у которого заявлено 490 км/ч.

Очень агрессивный облик

SP Chaos выглядит соответственно своим характеристикам. Некоторые его черты можно встретить и на других похожих автомобилях, но есть элементы, которые выделяются, например колёсные диски диаметром 20 и 21 дюйм и четыре выхлопные трубы, напечатанные на 3D-принтере. В дизайне много элементов, заимствованных у болидов Формулы 1, так что перед нами один из автомобилей с лучшей аэродинамикой. По крайней мере, так утверждают в SP.

Chaos Earth Version весит 1 388 кг, тогда как Zero Gravity немного легче — 1 272 кг, благодаря более лёгким материалам. Тормоза, которые контролируют мощность обеих версий, идентичны: они оснащены вентилируемыми и перфорированными крестообразно дисками из карбонокерамики диаметром 482 мм спереди и 442 мм сзади.

Простой интерьер

В салоне виден очень минималистичный дизайн, при этом роскошный и технологичный. Есть руль в форме ярма и встроенный дисплей. Перед пассажиром развёрнут ещё один мультимедийный экран, а также несколько физических органов управления для различных функций автомобиля. Технологии представлены системой виртуальной и дополненной реальности, соединением 5G, распознаванием лица для отслеживания выражения лица водителя и адаптацией управления в каждый момент.

Цена SP Chaos

Греческая компания заявляет, что выпустит всего 20 экземпляров для каждого континента. Стартовая цена составит 5,5 миллиона евро за базовую версию и 12,5 миллиона евро за Zero Gravity. Продажи пройдут через Sotheby’s, и в компании утверждают, что один автомобиль уже продан и будет передан в 2022 году. Попытки побить рекорды состоятся в период между 2022 и 2023 годами.