Subaru WRX STI Type RA NBR Special: в поисках нового рекорда на Нюрбургринге

Компания Subaru в этом месяце активно обновила свои спортивные модели, и, признаться, нам с этим не на что жаловаться. Помимо Subaru BRZ STI, японская марка официально представила Subaru WRX STi Type RA NBR Special — ещё более радикальную версию своего спортивного седана, с которой она намерена побить новый рекорд на трассе Нюрбургринг. Новая версия WRX получает больше мощности, более совершенную настройку, чем у стандартной модели, а её выпуск будет ограничен 500 экземплярами.

Двухлитровый оппозитный двигатель Subaru WRX STi был слегка доработан для этой特 особой версии. Конкретно, Type RA NBR развивает 314 CV (на 14 CV больше, чем стандартная модель), что достигнуто благодаря доработкам впускной системы, перепрограммированию ECU и новой выхлопной системе.

Японская компания утверждает, что этот WRX STi весит менее 1 500 кг (вес модели, на которой он основан). Точно известно, что у него карбоновая крыша и новые облегчённые легкосплавные диски диаметром 19 дюймов; последние изготовлены престижной маркой BBS и укомплектованы шинами Yokohama Advan Sport. Также на переднем бампере установлен небольшой сплиттер, а на решётке радиатора — красная полоса.

Что касается шасси, в радикальной версии этого японского седана установлены новые подвески, разработанные Bilstein, тормоза Brembo и пересмотренная аэродинамика.

Представляется довольно маловероятным, что эта версия WRX STI появится на европейском континенте. Более вероятно, что четырёхдверный седан установит новый рекорд на «Зелёном аду» в своей категории автомобилей.

Стоит напомнить, что Volvo недавно объявила о рекорде, показанном S60 Polestar (7 минут 51,11 секунды) в этой категории, однако WRX STI придётся выложиться гораздо сильнее, чтобы установить новый результат, поскольку нынешний рекорд принадлежит Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio со временем 7 минут 39 секунд.