Subaru WRX STI Type RA NBR Special：ニュルブルクリンクでの新たなラップレコードを狙う

Subaruは今月、スポーツモデルの新バージョン発表によって攻めの姿勢を見せており、正直なところ、それを歓迎しないわけにはいきません。Subaru BRZ STIに加えて、この日本のメーカーは、Subaru WRX STi Type RA NBR Specialを正式に発表しました。これは、スポーツセダンのさらにラディカルなバージョンであり、ニュルブルクリンクサーキットでの新たなラップレコードの樹立を目指しています。新しいWRXのバージョンは、より高い出力と、標準モデルよりも優れたセッティングを備え、その生産台数は500台に限定されています。

Subaru WRX STiの2.5リッター水平対向エンジンは、この特別バージョンのために若干の改良が施されています。具体的には、Type RA NBRは314 CVの出力（標準モデルより14 CV増）を発揮し、この向上は吸気システムの変更、ECUの再プログラミング、新しい排気システムなどの調整によって達成されています。

この日本のメーカーは、このWRX STiの重量は1,500 kg未満である（ベースとなったモデルの重量）と主張しています。確かなのは、カーボンファイバー製のルーフと、19インチの軽量化された新しいアロイホイールを備えていることです。後者は名門ブランドBBS製で、Yokohama Advan Sportタイヤが組み合わされています。また、フロントバンパーには小型のスプリッターが装備され、同じグリルには赤いストライプが施されています。

シャーシに関しては、この日本のセダンのラディカルなバージョンには、Bilstein製の新しいサスペンション、Brembo製ブレーキ、そして見直された空力パーツが採用されています。

このWRX STIのバージョンが旧大陸に上陸するのはかなり難しいように思われます。一方で、この4ドアセダンが「グリーン・ヘル（緑の地獄）」において、同カテゴリーの車両の中で新たなラップレコードを達成する可能性はより高いと考えられます。

最近、Volvoは、同カテゴリーにおいてS60 Polestar（7分51.11秒）が記録したタイムを発表したことを思い出してください。ただし、WRX STIが新たなタイトルを獲得するには、さらに大きな力を発揮する必要があります。現在のレコードはAlfa Romeo Giulia Quadrifoglioが保持しており、そのタイムは7分39秒です。