Subaru WRX STI Type RA NBR Special: في محاولة لتسجيل زمن قياسي جديد في حلبة نوربرغرينغ

استيقظت Subaru هذا الشهر مع إطلاق إصدارات جديدة لسياراتها الرياضية، وفي الحقيقة لا يسعنا إلا أن نرحب بذلك. فإلى جانب Subaru BRZ STI، قدمت العلامة اليابانية رسمياً Subaru WRX STi Type RA NBR Special، وهي نسخة أكثر جذرية من سيدانها الرياضية التي تنوي من خلالها تحطيم رقم قياسي جديد على حلبة نوربرغرينغ. تقدم النسخة الجديدة من WRX قوة أكبر وضبطاً أفضل من النموذج القياسي، وسيقتصر إنتاجها على 500 وحدة.

تعرّض محرك بوكسر سعته 2.5 لتر في Subaru WRX STi لتحسين طفيف في هذه النسخة الخاصة. وتحديداً، يقدم Type RA NBR قوة قدرها 314 حصاناً (أي بزيادة 14 حصاناً عن النموذج القياسي)، وهي زيادة تحققت بفضل تعديلات مثل تغييرات في نظام السحب، وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية، ونظام عادم جديد.

تؤكد الشركة اليابانية أن وزن هذه WRX STi أقل من 1500 كغ (وزن النموذج الذي تستند إليه). والمؤكد أنها تضم سقفاً من ألياف الكربون وجنوطاً جديدة من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة وخفيفة الوزن؛ وقد صنعت هذه الجنوط الشركة المرموقة BBS وتأتي مع إطارات Yokohama Advan Sport. كما تتضمن مقسماً هوائياً صغيراً في الصدام الأمامي وشريطاً أحمر على الشبكة الأمامية نفسها.

أما من حيث الهيكل، فإن النسخة الجذرية من هذه السيدان اليابانية تضم نظام تعليق جديداً طورته Bilstein، وفرامل Brembo وهيكلاً ايروديناميكياً معدلاً.

يبدو من المستبعد جداً أن تصل هذه النسخة من WRX STI إلى القارة العجوز. أما الاحتمال الأكبر فهو أن تحقق السيدان ذات الأبواب الأربعة رقماً قياسياً جديداً في “الجحيم الأخضر” بين سيارات فئتها.

تجدر الإشارة إلى أن Volvo أعلنت مؤخراً الرقم القياسي الذي حققته S60 Polestar (7 دقائق و51.11 ثانية) في هذه الفئة، إلا أن WRX STI ستحتاج إلى بذل جهد أكبر بكثير لانتزاع رقم جديد، لأن الرقم القياسي الحالي يملكه Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio بزمن قدره 7 دقائق و39 ثانية.