Cayenne Porsche Линейка / комплектации SUV
TechArt веселится с Porsche Cayenne S и представляет это предложение
Тюнинг-ателье TechArt ещё раз поработало над Porsche Cayenne и представило новый обвес кузова, который подходит к новому поколению.

Тюнеры люксовых автомобилей стараются добиться того, чтобы их предложения выходили за рамки заводских характеристик. Поэтому нередко результат их доработок оказывается намного интереснее, чем мы ожидаем от серийной модели. TechArt только что представило обвес кузова для Porsche Cayenne S (уже не первый с тех пор, как ателье начало работать с этой моделью), который привносит нечто большее, чем простые изменения внешнего вида.
Внешность Cayenne обычно считается довольно сдержанной, поэтому именно над ней TechArt поработало больше всего, стремясь предложить покупателю гораздо более привлекательный образ. Его последние разработки уже адаптированы и совместимы также с третьим поколением модели, представленным недавно, как для стандартной версии, так и для конфигурации coupé.

Вклад TechArt
Спереди мы найдём новый капот из углеродного волокна, переработанный передний бампер в сочетании с накладкой воздухозаборника. В целом это приближает облик Cayenne к облику Lamborghini Urus, придавая ему более динамичный вид. По бокам пороги стали более острыми, а диски диаметром 21 дюйм можно заменить на более крупные.
Galería de fotos -
PORSCHE CAYENNE S TECHART
Сзади установлен более крупный спойлер на крыше и большой адаптивный спойлер над багажником. Для сравнения, стоит отметить, что у Cayenne есть двойной задний спойлер из углеродного волокна. На заднем бампере добавлены дополнительные ребра, а также более крупный диффузор.
В салоне использована отделка из Alcantara и кожи с контрастной строчкой в настраиваемых цветах и деталями из углеродного волокна. Что касается аэродинамики, то мы знаем, что она существенно не улучшена, однако её настроили так, чтобы получить максимальную выгоду на любой скорости.
Улучшения двигателя
Двигатель также получил улучшения благодаря новому комплекту TechArt. Тюнер добился прибавки мощности до 89 CV, а максимальный крутящий момент увеличился на 120 Nm. После этих улучшений мощность достигает 557 CV, а максимальный крутящий момент — 720 Nm, что позволяет превзойти уровень комплектации GTS.
По желанию можно заменить выхлопные системы, чтобы улучшить звук автомобиля. Дополнения могут быть адаптированы к оригинальным выхлопам или заменены новыми насадками из углеродного волокна или титана.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta