A TechArt diverte-se com o Porsche Cayenne S e apresenta esta proposta

Os preparadores de carros de luxo esforçam-se por conseguir que as suas propostas quebrem com as especificações de fábrica. Por isso, não é raro que o resultado das suas modificações, uma vez realizadas, nos traga carros que são muito mais do que esperamos de um modelo de série. A TechArt acaba de apresentar um kit de carroçaria para o Porsche Cayenne S (mais um desde que começou a trabalhar no modelo) e que traz algo mais do que simples alterações estéticas.

A imagem do Cayenne costuma ser considerada bastante discreta, por isso foi onde a TechArt mais trabalhou, procurando oferecer uma imagem muito mais atrativa para o comprador. Os seus últimos produtos já se adaptaram e são compatíveis também com a terceira geração do modelo, apresentada há pouco, tanto para a versão standard como para a configuração coupé.

O contributo da TechArt

Na frente vamos encontrar um novo capô em fibra de carbono, um para-choques dianteiro redesenhado, combinado com uma moldura de entrada de ar. No conjunto, isto aproxima a imagem do Cayenne da que oferece o Lamborghini Urus, proporcionando um aspeto mais dinâmico. Nas laterais, as saias são mais afiladas e as jantes de 21 polegadas podem ser substituídas por outras de maior dimensão.

Na traseira, foi incorporado um spoiler maior colocado no teto e um spoiler adaptativo de maior dimensão sobre a mala. Em comparação, deve-se assinalar que o Cayenne dispõe de um duplo spoiler traseiro em fibra de carbono. Foram colocadas aletas adicionais no para-choques traseiro e também um difusor maior.

No interior foi utilizado um estofamento em Alcântara e couro, com costuras em contraste com cores personalizáveis e detalhes em fibra de carbono. Quanto à aerodinâmica, sabemos que não melhora substancialmente este aspeto do modelo, mas ajusta-a para obter o máximo benefício da mesma a qualquer velocidade.

Melhorias no motor

O motor também recebeu melhorias com o novo kit da TechArt. O preparador conseguiu um aumento da potência até 89 CV e o binário máximo aumenta em 120 Nm. Com estas melhorias atinge-se uma potência de 557 CV e um binário máximo de 720 Nm, valores que permitem superar o nível de acabamento GTS.

Como opção, podem substituir-se os escapes para melhorar o som do carro. Os acrescentos podem adaptar-se aos escapes originais ou substituí-los pelas novas pontas melhoradas em carbono ou titânio.