Tesla, мрачные тучи над будущим, несмотря на хорошие новости о продукции

Обновление контента для некоторых моделей, важные достижения в области максимальной безопасности на борту,… Tesla, похоже, встала на хороший путь в том, что касается новостей о продукции, однако финансовый и корпоративный кризис компании, которую по-прежнему возглавляет Илон Маск, сохраняется и имеет перед собой сложное краткосрочное будущее из-за крупных денежных выплат, которые ей предстоит произвести всего за 145 дней.

Как мы сообщали несколько дней назад, Tesla только что объявила о выпуске крупного обновления программного обеспечения для своих Model S, Model X и Model 3. Кроме того, Model 3 недавно признали самой безопасной моделью на рынке по данным американского NHTSA благодаря низкой вероятности получения травм пассажирами в случае аварии; Model S и Model X занимают второе и третье места соответственно. По данным NHTSA, Tesla занимает первое место в рейтинге безопасности… среди 50 самых безопасных автомобилей на американском рынке.

Model 3 — единственный из проанализированных автомобилей, которому удалось опуститься ниже 6 процентов вероятности травмы в случае аварии; этот результат был достигнут после того, как он получил пять звёзд по всем параметрам, предусмотренным в краш-тестах, которые NHTSA проводит для всех автомобилей, продаваемых в Соединённых Штатах. Эти результаты стали возможны благодаря большему свободному пространству в салоне, которое даёт отсутствие двигателя внутреннего сгорания (это облегчает создание конструкции, ещё более прочной и безопасной при ударах), а также лучшему распределению веса и, благодаря расположению аккумуляторов, чрезвычайно низкому центру тяжести.

Но хорошие новости о продукции от производителя самых популярных электромобилей в мире резко контрастируют с новостями о корпоративном кризисе, который компания переживает в последние месяцы. Кризис может обостриться до такой степени, что поставит под угрозу будущее компании, если она не сможет справиться с крупными денежными выплатами, которые ей предстоит сделать в ближайшие 140 дней.

Ведь к уже известным и неоднократным задержкам в производстве и доставке оплаченных заранее автомобилей клиентам и недавней вынужденной отставке Маска с поста председателя компании добавляются пять критических месяцев, которые Tesla предстоит пережить, в течение которых компания должна погасить крупные долги, накопленные в её финансах.

Ей нужно заплатить 1 500 миллионов долларов за 5 месяцев

Tesla необходимо в ближайшие пять месяцев выплатить более 1 500 миллионов долларов из 11 500 миллионов долларов накопленного долга, и все эти платежи ей придётся внести всего за 13 месяцев. Некоторые из них должны быть произведены немедленно. Всего через две-три недели компания Маска должна начать выплачивать деньги, но её первый крупный платёж имеет реальную дату: 1 марта 2019 года, когда истекут сроки конвертируемых облигаций на 920 миллионов долларов, которые компания выпустила с ценой конверсии в капитал 360 миллионов долларов.

А если учесть, что цена акций сейчас составляет всего 262,80 евро, маловероятно, что инвесторы, которые когда-то вложились в компанию, смогут вернуть свои деньги путём обмена акций, а значит, Tesla будет вынуждена вернуть деньги инвесторам наличными. И всё это в момент, когда экономическая ситуация, похоже, осложняется в глобальном масштабе, что может привести к удорожанию для Tesla возможностей рефинансирования своего долга на рынках.

Необъяснимые задержки с доставкой: фанаты предлагают взяться за неё

Отсюда важность недавних усилий, предпринятых Tesla для выполнения высоких производственных показателей компании и, прежде всего, для ускорения темпа доставки моделей покупателям. Недавно Tesla привлекла к доставке автомобилей клиентам самозанятых и частных лиц. Многие её сотрудники — особенно из офисов — занимались доставкой по выходным, но самым удивительным оказалось то, что на помощь пришли сами поклонники компании, в первую очередь владельцы её моделей, которые безвозмездно вызвались доставлять автомобили новым клиентам и подробно объяснять им принцип работы машин.

Проблема стала известна, когда женщина, Меган Гейл, обнаружила, что автомобиль, которого она ждала так many месяцев, стоит на парковке у железнодорожного вокзала её города, в то время как компания необъяснимо задерживала доставку из-за серьёзных логистических проблем, с которыми сталкивается фирма. После извинений, которые сам Илон Маск принёс ей через Twitter, многочисленные поклонники компании вызвались доставлять автомобили и обучать новых владельцев пользованию их машинами. Никогда прежде в истории автомобилестроения пользователи так активно не становились амбассадорами марки автомобиля своей мечты, и всё это без каких-либо рекламных вложений со стороны Tesla.

Настоящий успех Илона Маска, ситуация которого, однако, ещё не до конца разрешена. Маск недавно был приговорён к выплате 20 миллионов долларов (помимо 20 миллионов долларов, которые по той же причине должна выплатить и Tesla) и к отставке с поста председателя автомобильной компании на ближайшие три года из-за ложной информации, которую он распространил в прошлом августе, в которой предлагалось исключить Tesla из нью-йоркской биржи путём амбициозной операции по выкупу акций, принадлежащих инвесторам и частным лицам. Этим Tesla существенно повысила цену своих акций и предотвратила значительное падение их стоимости, которое ещё больше ставило под угрозу её финансовое положение.

В настоящее время Маск остаётся генеральным директором Tesla, однако его действия будут подчинены совету директоров, в который войдут два независимых директора, избранных американской Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC) для контроля решений Маска. Хотя первоначально соглашение (которое предусматривало как финансовые, так и административные санкции) казалось твёрдым, по-видимому, Маск всё ещё не подписал его.