Tesla, Tesla'nın ürün konusundaki iyi haberlere rağmen geleceğinde kara bulutlar var
Guillermo Lopez
17 October 2018
6 min. 
Tesla, önümüzdeki beş ay içinde yerine getirmesi gereken önemli yükümlülüklere sahip ve bu durum, ürünleriyle ilgili iyi haberlere rağmen geleceğine dair soru işaretleri yaratıyor.
Bazı modellerde içerik güncellemesi, araç içi üst düzey güvenlik alanında önemli başarılar,… Tesla ürün haberleri açısından iyi bir yola girmiş gibi görünüyor, ancak Elon Musk’ın hâlâ yönettiği markanın finansal ve kurumsal krizi sürüyor ve yalnızca 145 gün içinde ödemek zorunda olduğu yüklü nakit ödemeler nedeniyle kısa vadede zorlu bir gelecekle karşı karşıya.
Birkaç gün önce duyurduğumuz gibi, Tesla Model S, Model X ve Model 3 için büyük bir yazılım içerik güncellemesinin lansmanını yeni duyurdu. Ayrıca Model 3, kazada yolcularının yaralanma olasılığının düşük olması nedeniyle Amerikan NHTSA’ya göre pazardaki en güvenli model olarak yakın zamanda tanındı; Model S ve Model X ise sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. NHTSA’ya göre Tesla güvenlik podyumunun zirvesinde yer alıyor… Amerikan pazarındaki en güvenli 50 araç arasında.
Model 3, incelenen araçlar arasında kaza durumunda yaralanma olasılığını yüzde 6’nın altına indirmeyi başaran tek araç oldu; bu sonuç, NHTSA’nın Amerika Birleşik Devletleri’nde satışa sunulan tüm araçlara uyguladığı çarpışma testlerinin tüm bölümlerinde beş yıldız alınması sonucunda elde edildi. Bu sonuçlar, içten yanmalı motorun olmaması nedeniyle araç içinde sağlanan daha geniş alan sayesinde (darbelere karşı daha dayanıklı ve güvenli bir yapının inşasını kolaylaştırıyor), daha iyi ağırlık dağılımı sayesinde ve bataryaların konumlandırılması sayesinde son derece düşük bir ağırlık merkezine sahip olunmasıyla elde edildi.
Ancak dünyanın en çok takip edilen elektrikli araç üreticisinden gelen ürün konusundaki iyi haberler, markanın son aylarda yaşadığı kurumsal krizle ilgili haberlerle sert bir tezat oluşturuyor. Şirketin, bu fon ihtiyacını aşamaması hâlinde, bu kriz şirketin geleceğini tehlikeye atacak§h20; düzeye varabilir; zira önümüzdeki 140 gün boyunca karşılaşacağı yüklü nakit ödemeler söz konusu.
Nitekim, üretim ve müşterilere önceden ödenmiş araçların teslimindeki bilinen ve tekrarlanan gecikmelere ve Musk’ın şirketin başkanlığından zorunlu olarak istifa etmesine, şimdi bir de Tesla’ın önündeki beş kritik ay ekleniyor; şirket bu süre boyunca finansmanında biriken yüksek borçların ödemelerini karşılamak zorunda.
Beş ayda 1,5 milyar dolar ödemesi gerekiyor
Tesla, önümüzdeki beş ay içinde toplam 11,5 milyar dolar borcunun 1,5 milyar doların üzerindeki kısmını ödemek zorunda ve bu ödemelerin tamamını yalnızca 13 ay içinde yapması gerekiyor. Bu ödemelerin bazıları hemen yapılacak. Musk’ın şirketi yalnızca iki ya da üç hafta içinde para harcamaya başlamak zorunda; ancak ilk büyük ödemesinin gerçek bir tarihi var: 1 Mart 2019. Bu tarihte, şirketin 360 milyon dolar olarak belirlenen sermaye dönüşüm fiyatıyla ihraç ettiği 920 milyon dolarlık dönüştürülebilir tahviller vadesi dolacak.
Hisse senedi fiyatının şu an yalnızca 262,80 euro olduğunu da göz önünde bulundurursak, o dönemde şirkete yatırım yapan yatırımcıların paralarını hisse takası yoluyla geri alabilmeleri pek olası görünmüyor; bu da Tesla’ın yatırımcılarına nakit para iade etmek zorunda kalacağı anlamına geliyor. Üstelik bu, küresel ölçekte ekonomik durumun zorlaştığı bir dönemde gerçekleşiyor; bu durum, Tesla’ın borçlarını yeniden finanse ederken seçeneklerinin pahalılaşmasına yol açabilir.
Açıklanamayan teslimat gecikmeleri: hayranlar teslimatları yapmayı teklif ediyor
İşte bu yüzden Tesla’ın, şirketin yüksek üretim oranlarına uymak ve özellikle modellerini müşterilerine teslim etme hızını artırmak için yakın zamanda gösterdiği çabalar önem taşıyor. Son olarak Tesla, müşterilerine araç teslimatı yapmak için serbest meslek sahiplerine ve bireylere başvurdu. Çalışanlarının birçoğu, özellikle ofis çalışanları, hafta sonları teslimat yapıyordu; ancak en şaşırtıcı olan, şirketin kendi takipçilerinden, özellikle de modellerinin alıcılarından geldi; bu kişiler yeni müşterilerine araçlarını teslim etmeyi ve bunların nasıl çalıştığını ayrıntılı olarak açıklamayı karşılıksızca teklif etti.
Sorun, Megan Gale adlı bir kadın, şirketin içinde bulunduğu ciddi lojistik sorunlar nedeniyle teslimatını açıklanamayacak şekilde geciktirirken, aylardır beklediği aracın şehrindeki tren istasyonunun bir arazisinde park halinde olduğunu keşfettiğinde ortaya çıktı. Elon Musk’ın Twitter üzerinden verdiği özürlerin ardından, firmanın çok sayıda takipçisi araçları teslim etmeyi ve yeni kullanıcılara araçlarını nasıl kullanacaklarını öğretmeyi ve danışmanlık yapmayı teklif etti. Otomotiv tarihinde hiçbir zaman kullanıcılar bu kadar aktif biçimde hayallerindeki arabanın markasının elçisi olmamıştı; üstelik bunların hepsi Tesla’ın reklama tek bir kuruş yatırım yapmadan gerçekleşti.
Elon Musk için büyük bir başarı; ancak durumu henüz tam olarak çözülmüş değil. Musk, yakın zamanda 20 milyon dolar ödemeye mahkûm edildi (aynı nedenle Tesla’ın da ödemesi gereken 20 milyon dolara ek olarak) ve önümüzdeki üç yıl boyunca otomobil şirketinin başkanlığından ayrılması istendi; bunun nedeni, geçen Ağustos ayında Tesla’ın New York borsasından çıkarılması planını ima eden yanıltıcı bilgiler yaymasıydı; bu plan, yatırımcılar ve bireylerin ellerindeki hisseleri satın alacağı iddialı bir işlemi içeriyordu. Bu açıklama ile Tesla hisselerinin fiyatını önemli ölçüde yükseltti ve finansal durumunu daha da kötüleştirecek olan hisselerindeki önemli değer kaybını önledi.
Şu anda Musk, Tesla’ın CEO’su olarak görevine devam ediyor; ancak faaliyetlerini, Amerikan Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) tarafından seçilen ve Musk’ın kararlarını denetlemek üzere yönetim kuruluna dahil edilecek iki bağımsız direktörün gözetiminde yürütmek zorunda kalacak. Anlaşmanın (hem ekonomik hem idari yaptırımları kapsayan) başlangıçta sağlam göründüğü, ancak Musk’ın henüz imzalamamış olduğu anlaşılıyor.
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario