Tesla، سحب سوداء كثيفة في مستقبلها رغم الأخبار الجيدة بشأن منتجاتها

تحديث للمحتوى في بعض الطرازات، وإنجازات مهمة في مجال السلامة القصوى على متن السيارة،… يبدو أن Tesla قد شرعت في مسار جيد فيما يخص أخبار المنتجات، لكن الأزمة المالية والتجارية للعلامة التي لا يزال إيلون ماسك يديرها مستمرة، وتواجه مستقبلاً معقداً على المدى القريب نتيجة المدفوعات النقدية الكبيرة التي عليها تسديدها في غضون 145 يوماً فقط.

كما أعلنا قبل أيام، أعلنت Tesla للتو عن إطلاق تحديث كبير لمحتويات البرمجيات لطرازاتها Model S وModel X وModel 3. كذلك، تم مؤخراً الاعتراف بالطراز Model 3 باعتباره الطراز الأكثر أماناً في السوق وفقاً للإدارة الوطنية للسلامة المرورية الأمريكية (NHTSA)، نظراً لانخفاض احتمالية إصابة ركابه بجروح في حال وقوع حادث، مع احتلال Model S وModel X المركزين الثاني والثالث على التوالي. ووفقاً لـ NHTSA، Tesla تتصدر منصة الأمان… بين أكثر 50 مركبة أماناً في السوق الأمريكية.

يُعد Model 3 السيارة الوحيدة من بين السيارات المحللة التي نجحت في خفض احتمالية الإصابة في حال وقوع حادث إلى ما دون 6 بالمئة، وهي نتيجة تحققت بعد الحصول على خمس نجوم في جميع المحاور التي تتضمنها اختبارات التصادم التي تجريها NHTSA على جميع المركبات المعروضة للبيع في الولايات المتحدة. وقد تحققت هذه النتائج بفضل المساحة الأكبر المتاحة داخل السيارة نتيجة غياب المحرك الحراري (ما يسهل بناء هيكل أكثر متانة وأماناً أمام الصدمات)، وإلى توزيع أفضل للوزن، وإلى امتلاك مركز ثقل منخفض للغاية بفضل موضع بطارياتها.

لكن الأخبار الجيدة المتعلقة بالمنتجات الصادرة عن الشركة المصنعة لأكثر السيارات الكهربائية متابعةً في العالم تتناقض بشدة مع الأخبار المتعلقة بالأزمة التجارية التي تمر بها العلامة في الأشهر الأخيرة. وهي أزمة قد تتفاقم حتى تهدد مستقبل الشركة إذا لم تتمكن من تجاوز المدفوعات النقدية الكبيرة التي عليها تسديدها خلال الـ140 يوماً المقبلة.

فإلى جانب التأخيرات المعروفة والمتكررة في إنتاج الوحدات المدفوعة مسبقاً وتسليمها إلى عملائها، والاستقالة الأخيرة المفروضة لماسك من رئاسة الشركة، تُضاف الآن الأشهر الخمسة الحرجة التي تنتظر Tesla، والتي يتعين خلالها على الشركة مواجهة تسديد ديون كبيرة متراكمة في ميزانيتها.

يجب عليها دفع 1.500 مليون دولار خلال 5 أشهر

يتعين على Tesla خلال الأشهر الخمسة المقبلة دفع أكثر من 1.500 مليون دولار من أصل 11.500 مليون دولار من الديون المتراكمة، وهي مدفوعات سيتعين عليها سدادها بالكامل خلال 13 شهراً فقط. وبعضها ذو طابع فوري. ففي غضون أسبوعين أو ثلاثة فقط، يتعين على شركة ماسك أن تبدأ بإنفاق الأموال، لكن أول دفعة كبيرة لها لها موعد فعلي هو 1 مارس 2019، وهو الموعد الذي تستحق فيه السندات القابلة للتحويل بقيمة 920 مليون دولار، التي أصدرتها الشركة بسعر تحويل لرأس المال محدد بـ360 مليون دولار.

وإذا أخذنا في الاعتبار أن سعر الأسهم يبلغ الآن 262,80 يورو فقط، يبدو من غير المرجح أن يتمكن المستثمرون الذين راهنوا على الشركة في وقت سابق من استعادة أموالهم عبر تبادل الأسهم، ما يعني أن Tesla ستضطر إلى إعادة الأموال نقداً إلى مستثمريها. وذلك في وقت تبدو فيه الأوضاع الاقتصادية العالمية آخذة في التعقيد، وهو ما قد يؤدي إلى ارتفاع تكلفة خيارات Tesla عند إعادة تمويل ديونها في الأسواق.

تأخيرات غير مبررة في التسليم: المعجبون يعرضون القيام به

ومن هنا تكمن أهمية الجهود الأخيرة التي بذلتها Tesla للوفاء بمعدلات الإنتاج المرتفعة للشركة، وقبل كل شيء لتسريع وتيرة تسليم الطرازات إلى مشتريها. وقد لجأت Tesla مؤخراً إلى العاملين لحسابهم الخاص والأفراد لتنفيذ تسليم السيارات إلى عملائها. وكان العديد من موظفيها — وخاصة موظفي المكاتب — ينفذون عمليات التسليم خلال عطلات نهاية الأسبوع، لكن الأكثر إثارة للدهشة جاء من المعجبين أنفسهم بالشركة، وخاصة من مشتري طرازاتها، الذين عرضوا بدافع التطوع تنفيذ عمليات التسليم للعملاء الجدد الذين تسلموا سياراتهم، وشرح طريقة عملها لهم بالتفصيل.

بدأت المشكلة عندما اكتشفت امرأة تُدعى Megan Gale أن السيارة التي كانت تنتظرها منذ شهور موجودة متوقفة في ساحة بمحطة القطارات في مدينتها، بينما كانت الشركة تؤخر تسليمها دون تفسير بسبب المشكلات اللوجستية الخطيرة التي تمر بها. وبعد الاعتذار الذي قدمه إيلون ماسك نفسه عبر Twitter، عرض العديد من متابعي الشركة تسليم السيارات وتدريب المستخدمين الجدد وتقديم المشورة لهم بشأن استخدام مركباتهم. ولم يسبق في تاريخ صناعة السيارات أن تحول المستخدمون بهذه الصورة النشطة إلى سفراء لعلامة السيارة التي تحلم بها، ودون أن تقوم Tesla بأي نوع من الاستثمار في الإعلان.

نجاح كبير من جانب إيلون ماسك، لكن وضعه لا يبدو محسوماً تماماً بعد. فقد حُكم على ماسك مؤخراً بدفع 20 مليون دولار (إضافة إلى 20 مليون دولار أخرى ستدفعها Tesla للسبب نفسه)، وبالتخلي عن رئاسة شركة السيارات خلال الثلاث سنوات المقبلة، بسبب المعلومات الكاذبة التي أطلقها في أغسطس الماضي، والتي تضمنت طرح استبعاد Tesla من بورصة نيويورك عبر عملية شراء طموحة لأسهم في أيدي مستثمرين وأفراد. وبذلك رفعت Tesla بشكل كبير سعر أسهمها، وأنقذت خسارة مهمة في قيمتها كانت تزيد من تعقيد وضعها المالي.

يبقى ماسك حالياً رئيساً تنفيذياً لـTesla، لكن عليه أن يخضع تصرفاته لمجلس إدارة سيضم مديرين مستقلين اثنين تختارهما هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) للإشراف على قرارات ماسك على رأس الشركة. ورغم أن الاتفاق في البداية (الذي تضمن العقوبات الاقتصادية والإدارية معاً) بدا راسخاً، إلا أن الواضح أن ماسك لم يوقّع عليه حتى الآن على ما يبدو.