Volkswagen на Франкфуртском автосалоне 2013

Продолжаем наш обход стендов Франкфуртского автосалона, и теперь пришла очередь остановиться у стенда Volkswagen. Здесь можно увидеть разные модели: спортивные, например Golf R, более экологичные, например e-Up!, а также вариации Golf, такие как Sportsvan и Variant.

Первая модель, которую мы хотим увидеть вблизи, — Golf R, спортивная версия немецкого компакта, которая благодаря своему двигателю TSI развивает 300 CV мощности. Во внешнем облике видны эксклюзивный дизайн переднего бампера и литые диски диаметром 18 дюймов, которые сразу дают понять, что перед нами не обычный Golf.

По умолчанию есть светодиодные дневные ходовые огни с дизайном в виде двойной буквы U, а задние фонари тёмно-красного цвета. Другая спортивная деталь Golf R — выхлопная система с двумя выходами и четырьмя хромированными насадками. Интерьер отличают спортивные сиденья, сочетающие ткань с Alcantara, трёхспицевый руль и аудиосистема с CD и сенсорным экраном.

Однако самое важное в Golf R находится под капотом, где скрывается мощный TSI, развивающий 300 CV. С механической коробкой передач он разгоняется до 100 км/ч с места всего за 5,1 секунды, а с автоматической коробкой DSG — за 4,9 секунды. В обоих случаях разгон можно продолжать до электронного ограничения в 250 км/ч. При этом расход в смешанном цикле снижается с 8,5 до 7,1 l/100 km по сравнению с предыдущей моделью, а выбросы уменьшаются с 199 до 165 g/km. Выход на европейский рынок ожидается в последнем квартале этого года.

Golf Sportsvan

Продолжаем путь по стенду Volkswagen и подходим к Golf Sportsvan, который должен заменить Golf Plus. Хотя пока это прототип, нам сообщили, что его дизайн и характеристики очень близки к окончательной серийной модели, которая поступит в дилерскую сеть в середине следующего года. Внешний дизайн следует тенденции всей линейки: главные его достоинства — просторность и пространство салона. Одно из самых заметных впечатлений при осмотре и прикосновении к автомобилю — качество материалов и технологическая оснащённость.

Так Golf Sportsvan становится первым в семействе Golf, оснащённым помощником при смене полосы движения с предупреждением о заднем трафике Side Assist, который informs водителя о транспортных средствах, находящихся вне его прямой видимости. Кроме того, при столкновении система автоматически активирует экстренное торможение. Гамма двигателей очень разнообразна: пять силовых агрегатов мощностью от 110 до 150 CV.

e-Up! и e-Golf

Теперь переходим к «экологической зоне», которую марка отвела для презентации электрических версий Up! и Golf — e-Up! и e-Golf. У первого электродвигатель развивает 82 CV при максимальном крутящем моменте 210 Nm. Разгон с 0 до 60 км/ч занимает 4,9 секунды, а до 100 км/ч — 12,4 секунды. Максимальная скорость e-Up! составляет 130 км/ч. У e-Golf установлен электродвигатель мощностью 115 CV с крутящим моментом 270 Nm. Его динамика немного лучше: с места до 100 км/ч он разгоняется всего за 10,4 секунды, а скорость ограничена 140 км/ч.

Батарея e-Golf немного больше, чем у e-Up, поэтому и запас хода больше: 190 км против 160 км у e-Up!. Обе модели имеют до трёх режимов движения: Normal, Eco и Eco+, а также четыре режима рекуперации: D1, D2, D3 и B. Что касается выхода на рынок, первым поступит e-Up!, который появится в продаже до конца года, а e-Golf придётся подождать до весны следующего года.

Изображения | Equipo Highmotor

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекVolkswagen GolfВерсий: 28 · от 24 450 €