XPENG улучшает свои внедорожники G6 и G9 перед их запуском в Европе, без повышения цены
Несмотря на инновации, внедрённые в G6 и G9, XPENG не будет менять цены, объявленные изначально, для обеих моделей на европейском рынке.
Китайский производитель электромобилей XPENG только что объявил о внедрении важных технических улучшений в свои модели G6 и G9 для европейского рынка. Эти изменения наверняка будут приветствоваться будущими европейскими владельцами этих автомобилей, тем более что они не повлияют на окончательную цену продажи ни одного из них.
G6 Long Range RWD по-прежнему будет стоить ранее объявленные 47 600 евро, а базовая версия G9 также будет стоить от 59 600 евро. Продажи обеих моделей уже начались в некоторых европейских странах, таких как Франция, Германия, Дания, Норвегия, Швеция, Нидерланды, Бельгия и Люксембург, а поставки запланированы на конец лета.

С этим обновлением купе-внедорожник G6 получает новое поколение 800-вольтовой платформы XPENG с полупроводниками на основе карбида кремния, которые повышают скорость зарядки его LFP-батарей с 3C до 5C. Это позволяет G6 достигать максимальной мощности зарядки 451 кВт. С батареей 80,1 кВтч G6 может зарядиться с 10 до 80 процентов всего за 12 минут. Более того, эти литий-железо-фосфатные батареи обещают срок службы до 30 процентов дольше, чем у обычных никель-марганец-кобальтовых (NMC). Единственный минус в том, что запас хода G6 Long Range по WLTP немного снизится с 570 до 535 км с этими новыми батареями.
Дизайн G6 почти не меняется, однако теперь у него обновлённый задний диффузор и обновлённая передняя светодиодная полоса. Кроме того, китайский производитель предлагает новый цвет кузова Stellar Purple. В салоне XPENG повысила качество благодаря более изысканным материалам, новой панели для водителя, переработанному рулю, деталям из дерева и цветовым контрастам, а также поддержке Android Auto и Apple CarPlay.
Прайс-лист XPENG G9
Флагманская модель китайской марки G9 сохраняет базовую цену в 59 600 евро для версии с задним приводом и LFP-батареей на 79 кВтч. За 63 600 евро также доступна версия Long Range с батареей ёмкостью 93,1 кВтч, которая увеличивает запас хода по WLTP до 585 км. Топовая версия G9 AWD Performance, мощностью 423 кВт и ценой 72 600 евро, разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды. Обе модели, G6 и G9, имеют электронно ограниченную максимальную скорость 200 км/ч.

Наконец, стоит отметить, что G9 также предлагает улучшения комфорта, такие как панорамная крыша с теплоизоляцией и сиденья с десятиточечной функцией массажа. Его сверхбыстрая зарядка мощностью до 525 кВт позволяет зарядиться с 10 до 80 процентов за 12 минут, как и у G6.
Технические характеристики автомобилей из этой статьи
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро