XPENG melhora os seus SUV G6 e G9 antes do lançamento na Europa, sem aumento de preço

O fabricante chinês de veículos elétricos XPENG acaba de anunciar a implementação de melhorias técnicas importantes nos seus modelos G6 e G9 para o mercado europeu. Alterações que certamente serão bem recebidas pelos futuros proprietários europeus destes veículos, sobretudo se tivermos em conta que não vão afetar o preço final de venda de nenhum deles.

O G6 Long Range RWD vai continuar a custar os 47.600 euros anunciados anteriormente, enquanto a versão de entrada do G9 também parte de 59.600 euros. As vendas de ambos os modelos já começaram em alguns países europeus, como França, Alemanha, Dinamarca, Noruega, Suécia, Países Baixos, Bélgica e Luxemburgo, com entregas previstas para o final do verão.

Com esta atualização, o SUV coupé G6 incorpora a nova geração da plataforma de 800 volts da XPENG, com semicondutores de carbeto de silício que aumentam a velocidade de carregamento das suas baterias LFP de 3C para 5C. Isto permite ao G6 atingir uma potência de carregamento máxima de 451 kW. Com a bateria de 80,1 kWh, o G6 pode carregar de 10 a 80 por cento em apenas 12 minutos. Como se isto não bastasse, estas baterias de fosfato de ferro e lítio prometem uma vida útil até 30 por cento superior às habituais de níquel-manganês-cobalto (NMC). O único ponto negativo é que a autonomia WLTP do G6 Long Range será ligeiramente reduzida com estas novas baterias, passando de 570 para 535 km.

O design do G6 mal muda, embora agora inclua um difusor traseiro renovado e uma barra LED frontal atualizada. O fabricante chinês oferece ainda uma nova cor de pintura Stellar Purple. No interior, a XPENG melhorou a qualidade com materiais mais refinados, um novo painel para o condutor, um volante redesenhado, detalhes em madeira e contrastes de cor, além de compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.

Lista de preços do XPENG G9

Por seu lado, o G9, o topo de gama da marca chinesa, mantém o preço base nos mesmos 59.600 euros para a versão com tração traseira e bateria LFP de 79 kWh. Por 63.600 euros existe também uma versão Long Range com bateria de 93,1 kWh de capacidade, que aumenta a autonomia WLTP até aos 585 km. A versão topo de gama, o G9 AWD Performance, com 423 kW e um preço de 72.600 euros, acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. Ambos os modelos, o G6 e o G9, têm a velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h.

Refira-se, por último, que o G9 também oferece melhorias de conforto, como um teto panorâmico com isolamento térmico e bancos com função de massagem de dez pontos. O seu carregamento ultrarrápido, com até 525 kW, permite passar de 10 a 80 por cento em 12 minutos, tal como o G6.

Fichas técnicas dos carros deste artigo

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