Ako natrieť brzdové strmene na dodanie nového nádychu nášmu autu

Ako skutoční nadšenci автомобilovej techniky isto strávite hodiny premýšľaním nad rôznymi nápadmi, ako upraviť svoje vozidlo bez toho, aby ste museli vynaložiť veľkú sumu. Svet úprav nie je rozhodne lacný, no dnes vám prinášame postup, ako natrieť brzdové strmene – jednoduchú a cenovo dostupnú úpravu, ktorá nášmu verného spoločníkovi môže dodať športovejší a výraznejší vzhľad. Môžeme sa stretnúť s rôznymi metódami, pričom sa bude líšiť obtiažnosť aj kvalita výsledku, preto musíme pred začiatkom maľovania zvážiť naše schopnosti a zdroje na zmenu farby strmeňov.

Týmto spôsobom sa vyhneme chybám, ktoré by zničili úpravu, ktorá sa na prvý pohľad zdá jednoduchá na vykonanie, a ktorá nám umožní zvýšiť – alebo znížiť – úroveň športovosti nášho vozidla. Ak chceme dosiahnuť výraznejší vzhľad, najlepšou voľbou sú nápadné farby, ktoré sa primerane kontrastujú s karosériou auta; ak naopak chceme diskrétnejší vzhľad, mali by sme použiť neutrálnejšie a utlmenejšie odtiene.

Prvý krok: dôkladne vyčistiť strmene a odstrániť pôvodný náter

Keď sa už rozhodneme postup vykonať, budeme musieť demontovať kolesá nášho auta, aby sme sa dostali k samotným strmeňom. Mnohí nanášajú nové vrstvy farby priamo s ešte namontovaným kotúčom, no ak chceme dosiahnuť oveľa starostlivejší výsledok, je vhodné ich demontovať, aby sme s nimi mohli správne pracovať.

Na to, začnuc predným kolesami, je vhodné natočiť riadenie, aby sme mali lepší prístup ku skrutkám, ktoré budeme musieť odstrániť, aby sme mohli začať prácu. Najskôr vyskrutkujeme upevňovacie skrutky samotného strmeňa, odpojíme hadičky a hotovo, máme brzdový strmeň vonku.

Avšak veľmi dôležitým krokom, ktorý musíme vykonať, ak chceme dosiahnuť optimálny výsledok, je bezpochyby odstránenie predchádzajúcej vrstvy náteru. Môžeme ju na to zbrúsiť alebo použiť nejaký druh odlakovača – necháme ho pôsobiť približne 15 až 20 minút a potom ho odstránime hliníkovou drôtenou kefou – alebo priamo aplikovať prúd piesku pomocou špeciálnej hadice.

Musíme mať na pamäti, že ide o súčiastku, ktorá je veľmi vystavená, preto sa veľmi ťažko zbavuje nahromadených vrstiev nečistôt. Na zabezpečenie hĺbkového a správneho čistenia je vhodné demontovať čo najviac častí strmeňa, ako sú brzdové platničky a tesnenia, s cieľom mať prístup ku všetkým zónam, ktoré ich tvoria.

Na túto úlohu môžeme použiť rôzne čistiace prostriedky na brzdy a ak chceme vykonať ešte dôkladnejšiu prácu, môžeme tento bod využiť na odstránenie akýchkoľvek nedokonalostí. Pred začatím maľovania musíme zakryť lepiacou páskou – alebo iným ochranným materiálom – piesty strmeňov.

Vrstva základného náteru

Predtým, než pristúpime k nanášaniu vrstiev farby v našom želanom odtieni, musíme vykonať základný náter, proces zásadného významu, ktorý nám zabezpečí dlhšiu a trvanlivejšiu úpravu. Tento náter nájdeme v spreji, ktorého nanášanie je rýchlejšie a jednoduchšie. Časy schnutia budú závisieť od použitých produktov, ktoré uvedú, ako sa majú aplikovať, aby sme dosiahli optimálny výsledok.

Budeme musieť nanesť niekoľko vrstiev, aby sme zaistili správny základný náter, keďže ide o krok, ktorý umožní, aby sa farba nanášala s väčšou výraznosťou. Pri druhej vrstve nám bude jednoduchšie zamerať sa na konkrétne časti, ku ktorým sme sa pri všeobecnejšej vrstve nedostali, takže všetky zóny strmeňa dostanú základný náter.

Nádych farby

Keď je základný náter pripravený a dodržali sme časy schnutia, je čas nanieść naš želaný odtieň a dosiahnuť odlišný vzhľad. Nezáleží na zvolenom odtieni, pretože ide výlučne o vec vkusu, no rovnako ako pri základnom náteri je dôležité dodržať všetky kroky bez výnimky, aby sme dosiahli čo najvhodnejší výsledok.

Na nanášanie farby je vhodné postaviť sa vo vzdialenosti približne 20 centimetrov a robiť pohyby lakťom, nie zápästím, aby bola vrstva čo najrovnomernejšia po celom strmeni. Tiež musíme nanášať niekoľko vrstiev farby na všetky zóny strmeňa, pretože nie je vhodné pokúšať sa pokryť ho celý jedným ťahom, keďže riskujeme nerovnomernosti v nátere alebo hromadenie farby na iných miestach.

A hotovo, naše brzdové strmene by boli pripravené na to, aby sa vrátili na svoje miesto s novou farbou. Je pravda, že existujú aj iné, rýchlejšie a menej náročné metódy, ktoré nezahŕňajú odstránenie pôvodnej farby ani demontáž strmeňov, no usúdili sme, že tento postup je najvhodnejší a poskytne čistý a dokonalý povrch za predpokladu, že budeme starostliví a budeme dodržiavať pokyny k použitým produktom.