Jak pomalować zaciski hamulcowe, aby nadać nowy wygląd naszemu samochodowi

Jako prawdziwi miłośnicy motoryzacji z pewnością spędzacie wiele godzin, myśląc o różnych pomysłach na modyfikację swojego pojazdu bez konieczności ponoszenia dużego wydatku. Bez wątpienia świat ulepszeń nie jest szczególnie tani, ale dziś przynosimy Wam kroki, jak pomalować zaciski hamulcowe – prostą i przystępną cenowo modyfikację, która może nadać naszemu wiernemu towarzyszowi bardziej sportowy lub charakterystyczny wygląd. Możemy spotkać różne metody, a od nich będzie zależeć zarówno stopień trudności, jak i jakość efektu, dlatego przed rozpoczęciem procesu malowania musimy wziąć pod uwagę nasze umiejętności i możliwości dotyczące zmiany koloru zacisków.

W ten sposób unikniemy błędów, które mogłyby zepsuć modyfikację, wydawałoby się, prostą do wykonania , a która pozwoli nam zwiększyć – lub zmniejszyć – poziom sportowego charakteru naszego pojazdu. Jeśli chcemy uzyskać bardziej efektowny wygląd, najlepszym wyborem będą jaskrawe kolory, które odpowiednio kontrastują z nadwoziem samochodu; jeśli natomiast chcemy wyglądu bardziej dyskretnego, powinniśmy zastosować bardziej neutralne i stonowane odcienie.

Pierwszy krok: dokładnie oczyścić zaciski i usunąć dotychczasową farbę

Gdy już zdecydujemy się na ten proces, będziemy musieli zdjąć koła samochodu, aby uzyskać dostęp do samych zacisków. Wielu osób nakłada nowe warstwy farby, gdy zaciski są nadal zamontowane na tarczy, ale jeśli chcemy uzyskać znacznie staranniejszy rezultat, zaleca się ich demontaż, aby móc prawidłowo nad nimi pracować.

W tym celu, zaczynając od zacisków kół przednich, wskazane jest skręcenie kierownicą, aby uzyskać lepszy dostęp do śrub, które będziemy musieli wykręcić, by rozpocząć pracę. Najpierw wykręcimy śruby mocujące sam zacisk, odłączymy przewody i gotowe, nasz zacisk hamulcowy jest już wyjęty.

Bardzo ważnym krokiem, który musimy wykonać, jeśli chcemy osiągnąć optymalny rezultat, jest bez wątpienia usunięcie poprzedniej warstwy farby. Możemy to zrobić, szlifując je lub stosując jakiś rodzaj środka do usuwania farby – pozostawiając go na około 15 lub 20 minut, a następnie zmywając aluminiowym zmywakiem – albo bezpośrednio nanosząc strumień piasku za pomocą specjalnego węża.

Musimy pamiętać, że jest to element bardzo narażony na działanie czynników zewnętrznych, dlatego jest on podatny na gromadzenie się wielu warstw brudu. Aby zapewnić dokładne i prawidłowe czyszczenie, zaleca się demontaż jak największej liczby części zacisku, takich jak klocki hamulcowe i uszczelki, w celu uzyskania dostępu do wszystkich miejsc, które je tworzą.

Do wykonania tego zadania możemy użyć różnych środków do czyszczenia hamulców, a jeśli chcemy wykonać pracę jeszcze bardziej skrupulatnie, możemy w tym miejscu usunąć wszelkie niedoskonałości. Przed rozpoczęciem malowania należy zakleić taśmą klejącą – lub innym materiałem pełniącym funkcję ochronną – tłoczki zacisków.

Warstwa podkładu

Zanim przystąpimy do nakładania warstw farby w wybranym kolorze, musimy wykonać podkład – proces o ogromnym znaczeniu, który zapewni dłuższe i trwalsze wykończenie. Można go znaleźć w sprayu, którego nakładanie jest szybsze i prostsze. Czas schnięcia zależy od zastosowanych produktów, które określą, jak należy je nakładać, aby uzyskać optymalny rezultat.

Będziemy musieli nanieść kilka warstw, aby zapewnić prawidłowe pokrycie podkładem, ponieważ jest to etap, który pozwoli farbie nakładać się z większą mocą. Przy drugiej warstwie łatwiej będzie nam skupić się na konkretnych częściach, do których nie mogliśmy dotrzeć podczas pierwszej, ogólnej warstwy, tak aby podkład pokrył wszystkie obszary zacisku.

Odrobina koloru

Gdy podkład jest gotowy i przestrzegaliśmy okresów schnięcia, nadszedł czas, aby nanieść wybrany kolor i uzyskać odmienny wygląd. Odcień nie ma znaczenia, ponieważ jest to kwestia całkowicie subiektywna, ale tak jak w przypadku podkładu, ważne jest, aby bezwzględnie przestrzegać wszystkich kroków, aby uzyskać możliwie najlepszy rezultat.

Podczas nakładania farby zaleca się ustawić się w odległości około 20 centymetrów i wykonywać ruchy łokciem, a nie nadgarstkiem, aby warstwa była jak najbardziej równomierna na całym zacisku. Należy również nanosić kilka warstw farby na wszystkich obszarach zacisku, ponieważ nie jest wskazane próbowanie pokrycia go w całości jednym przejściem, gdyż ryzykujemy powstanie nierówności w farbie lub jej nagromadzenie w innych miejscach.

I gotowe, nasze zaciski hamulcowe są przygotowane do ponownego montażu w nowym kolorze. Prawdą jest, że istnieją inne metody, szybsze i mniej pracochłonne, które nie wymagają usuwania poprzedniej farby ani demontażu zacisków, ale uznaliśmy, że ten proces jest najbardziej odpowiedni i zapewni czyste i doskonałe wykończenie pod warunkiem, że będziemy staranni i będziemy przestrzegać instrukcji stosowanych produktów.