Como pintar as pinças de travão para dar um toque novo ao nosso carro

Como bons entusiastas do mundo do motor, certamente passais várias horas a pensar em diferentes ideias para modificar o vosso veículo sem ter de enfrentar um grande desembolso. Sem dúvida, o mundo das melhorias não é precisamente barato, mas hoje trazemos-vos os passos a seguir para pintar as pinças de travão, uma modificação simples e acessível que pode dar ao nosso fiel companheiro um aspeto mais desportivo ou distintivo. Podemos encontrar diferentes métodos, nos quais variará tanto a dificuldade como a qualidade do resultado, pelo que teremos de ter em conta, antes de começar o processo de pintura, as nossas capacidades e recursos para mudar a cor das pinças.

Desta forma, seremos capazes de evitar erros que arruínem uma modificação que à partida parece simples de executar e que nos permitirá aumentar -ou diminuir- o nível de desportividade do nosso veículo. Se quisermos um aspeto mais vistoso, a melhor opção é recorrer a cores chamativas que contrastem adequadamente com a carroçaria do carro; se, pelo contrário, quisermos um aspeto mais discreto, devemos usar tonalidades mais neutras e suaves.

Primeiro passo: limpar bem as pinças e eliminar a pintura anterior

Uma vez decididos a realizar o processo, teremos de desmontar as rodas do nosso carro para ter acesso às próprias pinças. Há muitos que aplicam diretamente as novas camadas de tinta com as pinças ainda acopladas ao próprio disco, mas se quisermos obter um resultado muito mais cuidado, é recomendável desmontá-las para poder trabalhar com elas corretamente.

Para isso, e começando pelas pinças das rodas dianteiras, é aconselhável virar a direção para ter melhor acesso aos parafusos que teremos de retirar para poder começar o trabalho. Primeiro retiraremos os parafusos de fixação da própria pinça, desligaremos as mangueiras e pronto, teremos a nossa pinça de travão fora.

Mas um passo muito importante, e que devemos realizar se quisermos chegar a um resultado ótimo, é, sem dúvida alguma, retirar a camada de tinta anterior. Para isso podemos lixá-las ou recorrer a algum tipo de decapante -deixando-o atuar durante uns 15 ou 20 minutos e depois removendo-o com uma palha de aço de alumínio- ou aplicar diretamente um jato de areia com uma mangueira específica.

Devemos ter em conta que é uma peça muito exposta, pelo que é muito relutante a acumular várias camadas de sujidade. Para garantir uma limpeza profunda e correta, é recomendável desmontar o máximo de peças da pinça possível, como as pastilhas de travão e os retentores, com o objetivo de ter acesso a todas as zonas que as compõem.

Podemos recorrer a diferentes limpadores de travões para levar a cabo esta tarefa e, se quisermos fazer um trabalho ainda mais meticuloso, podemos aproveitar este ponto para eliminar quaisquer imperfeições que apresentem. Antes de começar a pintar, devemos tapar com fita-cola -ou outro material que atue como proteção- os pistões das pinças.

Camada de primário

Antes de nos dispormos a aplicar as camadas de tinta da cor desejada, devemos realizar a primagem, um processo de vital importância que nos garantirá um acabamento mais longo e duradouro. Este poderá encontrar-se em spray, cuja aplicação será mais rápida e simples. Os tempos de secagem dependerão dos produtos utilizados, os quais especificarão como devem ser aplicados para obter um resultado ótimo.

Teremos de aplicar várias camadas para garantir um primário correto, visto que se trata de um passo que permitirá que a tinta seja aplicada com maior firmeza. Na segunda camada ser-nos-á mais fácil concentrarmo-nos em partes específicas a que não conseguimos aceder durante a camada mais geral, de forma que todas as zonas da pinça recebam o primário.

Um toque de cor

Uma vez que o primário está pronto e respeitámos os períodos de secagem, é altura de aplicar a cor desejada e obter um aspeto diferente. Não importa a tonalidade escolhida, pois isso é uma questão inteiramente de gosto, mas, tal como acontecia com o primário, é importante seguir todos os passos à risca para obter o resultado mais adequado possível.

Para aplicar a tinta é aconselhável colocarmo-nos a uma distância de cerca de 20 centímetros e fazer movimentos com o cotovelo, não com o pulso, para que a camada seja o mais uniforme possível em toda a pinça. Também devemos aplicar várias camadas de tinta em todas as zonas da pinça, pois não é recomendável tentar cobri-la inteira com uma primeira passagem, já que corremos o risco de produzir desníveis na tinta ou de esta se acumular mais noutras zonas.

E pronto, já teríamos as nossas pinças de travão preparadas para voltar ao seu lugar com uma nova cor. É certo que existem outros métodos mais rápidos e menos trabalhosos que não implicam retirar a tinta anterior nem desmontar as pinças, mas consideramos que este processo é o mais adequado e o que nos proporcionará um acabamento limpo e perfeito desde que sejamos cuidadosos e respeitemos as instruções dos produtos utilizados.