Comment peindre les étriers de frein pour donner un nouveau style à notre voiture

En bons passionnés de l’automobile, vous passez sûrement plusieurs heures à imaginer différentes idées pour modifier votre véhicule sans avoir à faire un gros investissement. Sans aucun doute, le monde des modifications n’est pas vraiment bon marché, mais aujourd’hui nous vous proposons les étapes à suivre pour peindre les étriers de frein, une modification simple et abordable qui peut donner à notre fidèle compagnon un aspect plus sportif ou distinctif. Nous pouvons trouver différentes méthodes, et la difficulté comme la qualité du résultat varieront, c’est pourquoi nous devrons tenir compte de nos capacités et de nos ressources pour changer la couleur des étriers avant de commencer le processus de peinture.

Ainsi, nous serons en mesure d’éviter les erreurs qui pourraient ruiner une modification qui, a priori, semble simple à réaliser et qui nous permettra d’augmenter -ou de diminuer- le niveau de sportivité de notre véhicule. Si nous voulons un aspect plus voyant, le mieux est d’opter pour des couleurs vives qui contrastent bien avec la carrosserie de la voiture ; si, au contraire, nous voulons un aspect plus discret, nous devons utiliser des teintes plus neutres et sobres.

Première étape : bien nettoyer les étriers et éliminer l’ancienne peinture

Une fois décidés à réaliser le processus, nous devrons démonter les roues de notre voiture pour accéder aux étriers eux-mêmes. Beaucoup appliquent directement les nouvelles couches de peinture alors que les étriers sont encore fixés au disque, mais si nous voulons un résultat beaucoup plus soigné, il est recommandé de les démonter pour pouvoir travailler correctement.

Pour cela, et en commençant par les étriers des roues avant, il est conseillé de tourner la direction pour avoir un meilleur accès aux vis que nous devrons retirer afin de commencer le travail. Nous retirerons d’abord les vis de fixation de l’étrier, nous déconnecterons les durites et voilà, nous aurons notre étrier de frein dehors.

Mais une étape très importante, et que nous devons réaliser si nous voulons un résultat optimal, est sans aucun doute d’enlever l’ancienne couche de peinture. Pour cela, nous pouvons la poncer ou recourir à un décapant -en le laissant agir pendant environ 15 ou 20 minutes, puis en le retirant avec une éponge métallique en aluminium- ou appliquer directement un jet de sable avec un tuyau spécifique.

Nous devons tenir compte du fait qu’il s’agit d’une pièce très exposée, elle a donc tendance à accumuler plusieurs couches de saleté. Pour garantir un nettoyage en profondeur et correct, il est recommandé de démonter autant de pièces de l’étrier que possible, comme les plaquettes de frein et les joints, afin d’avoir accès à toutes les zones qui les composent.

Nous pouvons utiliser différents nettoyants pour freins pour réaliser cette tâche et, si nous voulons un travail encore plus minutieux, nous pouvons profiter de ce moment pour éliminer toute imperfection. Avant de commencer à peindre, nous devons recouvrir avec du ruban adhésif -ou un autre matériau protecteur- les pistons des étriers.

Couche d’apprêt

Avant d’appliquer les couches de peinture de la couleur souhaitée, nous devons réaliser l’apprêt, une étape d’une importance capitale qui nous garantira une finition plus longue et plus durable. On peut le trouver en spray, dont l’application sera plus rapide et plus simple. Les temps de séchage dépendront des produits utilisés, qui indiqueront comment les appliquer pour obtenir un résultat optimal.

Nous devrons appliquer plusieurs couches pour assurer un apprêt correct, car il s’agit d’une étape qui permettra à la peinture de s’appliquer avec une plus grande fermeté. Lors de la deuxième couche, il nous sera plus facile de cibler des parties spécifiques auxquelles nous n’avons pas pu accéder pendant la couche plus générale, afin que toutes les zones de l’étrier reçoivent l’apprêt.

Une touche de couleur

Une fois l’apprêt prêt et les temps de séchage respectés, il est temps d’appliquer la couleur souhaitée et d’obtenir un aspect différent. Peu importe la teinte choisie, puisqu’il s’agit d’une question purement de goût, mais, comme pour l’apprêt, il est important de suivre scrupuleusement toutes les étapes pour obtenir le résultat le plus approprié possible.

Pour appliquer la peinture, il est conseillé de nous placer à une distance d’environ 20 centimètres et de faire des mouvements du coude, et non du poignet, afin que la couche soit la plus uniforme possible sur toute la surface de l’étrier. Nous devons également appliquer plusieurs couches de peinture sur toutes les zones de l’étrier, car il n’est pas recommandé d’essayer de le recouvrir entièrement en un seul passage, au risque de provoquer des irrégularités dans la peinture ou une accumulation dans d’autres zones.

Et voilà, nous aurions nos étriers de frein prêts à reprendre leur place avec une nouvelle couleur. Il est vrai qu’il existe d’autres méthodes plus rapides et moins laborieuses qui n’impliquent ni de retirer l’ancienne peinture ni de démonter les étriers, mais nous avons considéré que ce processus est le plus adapté et celui qui nous offrira une finition propre et parfaite à condition d’être soigneux et de respecter les instructions des produits utilisés.