Kako prebarvati zavorne čeljusti, da bo vaš avto dobil nov videz

Kot pravi ljubitelji avtomobilskega sveta zagotovo porabite več ur za razmišljanje o različnih idejah, kako spremeniti svoje vozilo brez velikega izdatka. Svet izboljšav seveda ni ravno poceni, a danes vam prinašamo korake za barvanje zavornih čeljusti, enostavno in cenovno dostopno spremembo, ki lahko našemu zvestemu spremljevalcu da bolj športen ali prepoznaven videz. Na voljo imamo različne metode, pri katerih se bosta tako težavnost kot kakovost rezultata razlikovali, zato moramo pred začetkom postopka barvanja upoštevati svoje zmožnosti in sredstva za spremembo barve čeljusti.

Na ta način se bomo izognili napakam, ki bi lahko pokvarile spremembo, ki je na prvi pogled preprosta za izvedbo in nam omogoča, da povečamo ali zmanjšamo športnost našega vozila. Če želimo bolj izrazit videz, je najboljša izbira živahne barve, ki se ustrezno kontrastirajo s karoserijo avtomobila; če pa želimo bolj diskreten videz, uporabimo bolj nevtralne in umirjene odtenke.

Prvi korak: dobro očistite čeljusti in odstranite staro barvo

Ko se enkrat odločimo za postopek, moramo demontirati kolesa avtomobila, da dosežemo same čeljusti. Mnogi nanašajo nove plasti barve neposredno, medtem ko so čeljusti še nameščene na zavorni disk, vendar če želimo dobiti veliko bolj skrbno izvedeno delo, je priporočljivo, da jih demontiramo, da lahko z njimi pravilno delamo.

Za to, začenši s čeljustmi sprednjih koles, je priporočljivo zasukati volan, da lažje dosežemo vijake, ki jih moramo odstraniti, da lahko začnemo delo. Najprej odvijemo pritrdilne vijake čeljusti, odklopimo cevke in to je to: imamo zavorno čeljust odstranjeno.

Vendar je zelo pomemben korak, ki ga moramo izvesti, če želimo optimalen rezultat, nedvomno odstranitev stare plasti barve. To lahko storimo z brušenjem ali z uporabo razredčila za barvo –pustimo, da deluje približno 15 do 20 minut, nato pa ga odstranimo z aluminijasto žičko– ali pa neposredno nanesemo curek peska s posebno cevjo.

Upoštevati moramo, da je to del, ki je zelo izpostavljen, zato se težko kopiči več plasti umazanije. Za zagotovitev temeljitega in pravilnega čiščenja je priporočljivo demontirati čim več delov čeljusti, na primer zavorne ploščice in tesnila, da imamo dostop do vseh območij, ki jih sestavljajo.

Za to opravilo lahko uporabimo različna čistila za zavore, če pa želimo delo opraviti še natančneje, lahko s tem korakom odpravimo morebitne nepravilnosti. Preden začnemo barvati, z lepilnim trakom –ali drugim materialom, ki deluje kot zaščita– prekrijemo bate čeljusti.

Temeljni premaz

Preden nanesemo plasti barve želene barve, moramo opraviti temeljni premaz, postopek, ki je ključnega pomena in nam zagotovi daljšo in trajnejšo zaključno obdelavo. Ta je na voljo v pršilu, nanašanje pa je hitrejše in preprostejše. Časi sušenja so odvisni od uporabljenih izdelkov, ki bodo navedli, kako jih je treba nanesti, da dosežemo optimalen rezultat.

Za zagotovitev pravilnega temeljnega premaza moramo nanesti več plasti, saj gre za korak, ki omogoča, da se barva nanese z večjo močjo. Pri drugi plasti se nam bo lažje osredotočiti na določene dele, do katerih nismo mogli dostopati med splošnejšo prvo plastjo, tako da bo vsako območje čeljusti prejelo temeljni premaz.

Barvni poudarek

Ko je temeljni premaz pripravljen in smo upoštevali čase sušenja, je čas, da nanesemo želeno barvo in dosežemo drugačen videz. Ne glede na izbrani odtenek, saj je to popolnoma stvar okusa, je, tako kot pri temeljnem premazu, pomembno, da dosledno upoštevamo vse korake, da dosežemo čim boljši rezultat.

Za nanašanje barve je priporočljivo, da se postavimo na razdaljo približno 20 centimetrov in izvajamo gibe s komolcem, ne z zapestjem, da bo plast čim bolj enakomerna po celotni čeljusti. Prav tako moramo nanesti več plasti barve na vsa območja čeljusti, saj ni priporočljivo, da bi jo skušali prekriti v enem prehodu, ker tvegamo neenakomerne nanose barve ali nabiranje barve na drugih območjih.

In to je to, naše zavorne čeljusti so pripravljene, da se vrnejo na svoje mesto z novo barvo. Res je, da obstajajo drugi, hitrejši in manj zahtevni načini, ki ne vključujejo odstranjevanja stare barve ali demontaže čeljusti, vendar smo menili, da je ta postopek najprimernejši in da nam bo zagotovil čisto in popolno zaključno obdelavo dokler smo skrbni in spoštujemo navodila uporabljenih izdelkov.