Elektromobily využívajú batériu ako zdroj pohonu. Pohyb môže byť podporovaný spaľovacím motorom (hybridy HEV a plug-in hybridy PHEV) alebo môže byť poháňaný výlučne elektrinou (100% elektrické EV).
Rok 2020 sa predpokladá ako rok elektromobilov, keď všetky značky predstavia svoje elektrické produkty a odštartuje sa prechod na elektrickú éru. Dôvodom je záväzok výrobcov, rastúce povedomie spoločnosti o klimatickej zmene a nariadenia mestských úradov a vlád, ktoré čoraz viac obmedzujú najviac znečisťujúce vozidlá.
En la dirección de Xiaomi han pensando que no hay mejor manera de empezar el año que mejorar las especificaciones técnicas del primer modelo de su gama de eléctricos, tras solo poco más de año y medio desde su debut.
El crecimiento de Leapmotor está siendo espectacular y la compañía tiene además objetivos mucho más ambiciosos para los próximos años.
Con la integración de Alexa+, BMW redefine el tiempo que pasamos dentro del automóvil, convirtiendo el habitáculo en un espacio conectado que favorece la conversación y con múltiples opciones de entretenimiento.
El lanzamiento en los próximos años de nuevos modelos eléctricos y su expansión internacional deberían permitir a Xiaomi seguir creciendo en el futuro.
La Neue Klasse representa un proyecto global para BMW, por lo que su producción no se limitará a la planta húngara de Debrecen. Además de en la planta china de Shenyang, se producirán modelos basados en esta plataforma en Múnich (Alemania) a partir de 2026 con el nuevo i3, en Spartanburg (Estados Unidos) y también en San Luis Potosí (México) en años posteriores.
2025 ha sido el año en que el vehículo eléctrico ha dejado de ser una alternativa en el mercado noruego para convertirse en la opción dominante.
El futuro lanzamiento del SUV R2, un modelo de dimensiones más reducidas y con un precio más accesible, debería servir para cambiar las tornas.
Mientras llega una nueva generación de vehículos autónomos, Waymo depende de intervenciones humanas para asegurarse de que las puertas de los vehículos actuales estén bien cerradas y se pueda así reanudar la marcha.
Esta medida busca impulsar a la industria china hacia una mayor innovación en eficiencia y se estima que podría extender la autonomía media de los vehículos eléctricos a la venta en el país en alrededor de un 7 por ciento sin aumentar la capacidad de las baterías, beneficiando tanto al medio ambiente como a los usuarios.
Esta inyección de capital de FAW no solo refuerza las finanzas de Leapmotor, destinadas en gran parte a investigación y desarrollo, sino que abre la puerta a nuevas sinergias tecnológicas, como el codesarrollo de híbridos enchufables y vehículos de autonomía extendida.
Kia ponúka elektrickú ponuku s 10 modelmi, 50 verziami a 400 možnými kombináciami 
Siedmi finalisti ankety Auto roka 2027 v Európe (COTY) sú výlučne elektrické 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta