세단
샤오미 SU7이 완전히 새롭게 단장되어 해를 시작합니다
샤오미 경영진은 첫 번째 전기차 모델이 데뷔한 지 겨우 1년 반 남짓 지난 지금, 새해를 시작하는 가장 좋은 방법은 그 모델의 기술 사양을 개선하는 것이라고 판단했습니다.
전기차
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
전기차
2025년 Leapmotor의 판매량은 100% 이상 증가했다
Leapmotor의 성장세는 놀라울 정도이며, 회사는 앞으로 몇 년간 훨씬 더 야심찬 목표도 갖고 있다.
전기차
BMW가 Alexa+와 함께 새로운 iX3의 음성 어시스턴트를 업데이트합니다
Alexa+의 통합으로 BMW는 차량 안에서 보내는 시간을 새롭게 정의하며, 실내 공간을 대화를 촉진하고 다양한 엔터테인먼트 옵션을 제공하는 연결된 공간으로 바꿉니다.
전기차
샤오미는 2026년에 50만 대 이상의 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있다
향후 몇 년 안에 새로운 전기차 모델을 출시하고 해외 시장으로 사업을 확장하면, 샤오미는 앞으로도 계속 성장할 수 있을 것으로 보인다.
전기차
BMW inicia la producción de unidades preserie del iX3 en China
La Neue Klasse representa un proyecto global para BMW, por lo que su producción no se limitará a la planta húngara de Debrecen. Además de en la planta china de Shenyang, se producirán modelos basados en esta plataforma en Múnich (Alemania) a partir de 2026 con el nuevo i3, en Spartanburg (Estados Unidos) y también en San Luis Potosí (México) en años posteriores.
전기차
노르웨이는 2025년을 전기차 시장 점유율 96%로 마감했습니다
2025년은 전기차가 노르웨이 시장에서 대안의 위치를 넘어 지배적인 선택지가 된 해였습니다.
전기차
Rivian는 4분기 인도량이 크게 감소하면서 한 해를 마무리했습니다.
소형이고 가격이 더 저렴한 SUV R2의 출시가 예정되어 있어, 이것이 흐름을 바꾸는 계기가 될 것으로 보입니다.
전기차
웨이모는 자율주행 차량의 문을 닫아 주는 대가로 20달러를 지불하고 있다
차세대 자율주행 차량이 도입되기 전까지 웨이모는 현재 차량의 문이 제대로 닫혀 있는지 확인하기 위해 사람의 개입에 의존하고 있으며, 그래야 차량이 다시 주행할 수 있다.
전기차
중국 정부가 전기차에 대해 더 엄격한 에너지 소비 한도를 설정했습니다.
이 조치는 중국 산업이 효율성 측면에서 더 큰 혁신을 이루도록 이끌기 위한 것입니다. 배터리 용량을 늘리지 않고도 중국 내에서 판매되는 전기차의 평균 주행거리를 약 7% 정도 늘릴 수 있을 것으로 추정되며, 이는 환경과 사용자 모두에게 도움이 됩니다.
전기차
FAW은 450만 유로에 Leapmotor의 지분 5%를 인수합니다
FAW의 이번 자본 투입은 Leapmotor의 재무 상태를 강화할 뿐만 아니라, 대부분 연구개발에 쓰일 자금을 제공하며, 플러그인 하이브리드와 레인지 익스텐더 차량의 공동 개발 등 새로운 기술 시너지의 문을 엽니다.
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감