Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
Na direção da Xiaomi pensaram que não há melhor maneira de começar o ano do que melhorar as especificações técnicas do primeiro modelo da sua gama de elétricos, apenas pouco mais de um ano e meio após a estreia.
El crecimiento de Leapmotor está siendo espectacular y la compañía tiene además objetivos mucho más ambiciosos para los próximos años.
Com a integração da Alexa+, BMW redefine o tempo que passamos dentro do automóvel, transformando o habitáculo num espaço conectado que favorece a conversa e oferece múltiplas opções de entretenimento.
O lançamento, nos próximos anos, de novos modelos elétricos e a sua expansão internacional deverão permitir à Xiaomi continuar a crescer no futuro.
A Neue Klasse representa um projeto global para BMW, pelo que a sua produção não se limitará à fábrica húngara de Debrecen. Para além da fábrica chinesa de Shenyang, serão produzidos modelos baseados nesta plataforma em Munique (Alemanha) a partir de 2026 com o novo i3, em Spartanburg (Estados Unidos) e também em San Luis Potosí (México) em anos posteriores.
2025 foi o ano em que o veículo elétrico deixou de ser uma alternativa no mercado norueguês para se tornar a opção dominante.
O futuro lançamento do SUV R2, um modelo de dimensões mais reduzidas e com um preço mais acessível, deverá servir para inverter a situação.
Enquanto não chega uma nova geração de veículos autónomos, a Waymo depende de intervenções humanas para garantir que as portas dos veículos atuais estão bem fechadas e que o veículo pode, assim, retomar a marcha.
Esta medida visa impulsionar a indústria chinesa rumo a uma maior inovação em eficiência e estima-se que poderia prolongar a autonomia média dos veículos elétricos à venda no país em cerca de 7 por cento, sem aumentar a capacidade das baterias, beneficiando tanto o meio ambiente como os utilizadores.
Esta injeção de capital da FAW não só reforça as finanças da Leapmotor, destinadas em grande parte à investigação e desenvolvimento, como também abre a porta a novas sinergias tecnológicas, como o codesenvolvimento de híbridos plug-in e de veículos de autonomia estendida.
Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis 
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
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