KYMCO Xciting VS 400: nová výbava a motor pre vlajkovú loď

Tajvanská značka Kymco nás opäť prekvapila novým megaskútrom, ktorý sa predstavuje ako pohodlnejšie a elegantnejšie vozidlo, KYMCO Xciting VS 400. Kymco sa vždy usilovala ponúkať cenovo dostupné možnosti, ktoré pokryjú potreby zákazníka, a s vyše 18 rokmi pôsobenia v sektore si v Španielsku získala veľkú popularitu a uznanie u vodičov s vodičským oprávnením A2.

V roku 2005 sa na trh dostal model Xciting a v roku 2008 prešiel vývojom, aby vznikol známy model Xciting 250R. Počas týchto rokov sme videli, ako sa technológia a inovácie značky neustále posilňovali, a jej ponuka sa priebežne rozširovala o nové modely, ako sú Agility S 125 alebo Agility City Plus.

Teraz to chcú ešte raz dokázať uvedením modelu Xciting VS 400, ktorý spolu so svojím predchodcom Xciting S 400 TCS ponúka dva skútre s najbohatšou výbavou a vlastnosťami, pripravené konkurovať modelom ako SYM Maxsym TL 508.

Tento megaskúter je už v Španielsku dostupný v dvoch farbách na výber: čierna (hlavná karoséria saténovo čierna v kombinácii s elegantnou klavírne čiernou) a biela (hlavná karoséria saténovo biela v kombinácii s medenohnedou) a za výhodnú cenu iba 6 999 €.

Jednovalcový štvortaktný motor

Xciting VS 400 má jedinečné vlastnosti, ktoré dokazujú silu značky v oblasti technológií a inovácií. Disponuje jednovalcovým štvortaktným motorom s objemom 400 cm³, ktorý mu dodáva maximálny výkon 34 CV (24,9 kW) pri 7 250 ot./min.

Má tiež displej nastaviteľný v 5 polohách bez použitia náradia a sklopné stupačky. V odkladacom priestore s automatickým otváraním nájdeme miesto pre integrálnu prilbu a svetlo pre osvetlenie.

Megaskúter má dĺžku 2 190 mm a šírku 799 mm, vďaka čomu je sedadlo vo výške 805 mm nad zemou. Vďaka týmto vlastnostiam má skúter hmotnosť 213 kg.

Prepracovaný dizajn a nová výbava

Predné svetlo bolo obnovené a vybavené LED svetlami, je menšie a ľahšie a umiestnené je nižšie, čo zlepšuje jeho výkon aj osvetlenie vozovky. Okrem toho nové svetlo polohy v hornej časti prispieva k tomu, že nás ostatní vodiči ľahšie vidia. To sa prejavuje aj na prednom dizajne, ktorý pôsobí elegantnejšie a športovejšie.

Nové sedadlo prináša nielen estetické zlepšenie, ale aj uvoľnenejšiu a bezpečnejšiu jazdnú polohu vďaka novému poťahu a tvaru. Na druhej strane TFT displej poskytuje veľmi komplexné informácie na panoramatickej ploche, pričom najdôležitejšie údaje zobrazuje výrazne v strednej časti, čo umožňuje okamžité a intuitívne čítanie.

Pokiaľ ide o brzdový systém, Xciting VS 400 disponuje výkonným systémom plávajúcich kotúčov s priemerom 280 mm a radiálnymi čeľusťami, a nájdeme v ňom aj pokročilý ABS systém od Bosch. Tieto vlastnosti zaručujú účinné a bezpečné brzdenie, najmä v kombinácii s monolitickou dvojramennou prednou vidlicou a systémom kontroly trakcie (TCS), ktorý v určitých situáciách znižuje prešmykovanie pneumatík.

Okrem toho boli vykonané úpravy rámu a podvozku vozidla, napríklad zavedenie dvojramennej štruktúry prednej vidlice, čo zlepšuje tuhosť v zákrutách a zvyšuje stabilitu.

Tento model má automatické štartovanie ‘Keyless’, ktoré umožňuje naštartovanie motocykla, keď sa k nemu priblížime, bez potreby zasunúť kľúč alebo stlačiť tlačidlo na diaľkovom ovládači.

Galéria obrázkov KYMCO Xciting VS 400