KYMCO Xciting VS 400: nuove dotazioni e motore per l'ammiraglia

Il marchio taiwanese Kymco ci ha sorpreso ancora una volta lanciando un nuovo megascooter che si presenta come un veicolo più confortevole ed elegante, il KYMCO Xciting VS 400. KYMCO si è sempre preoccupata di offrire opzioni accessibili e in grado di soddisfare le esigenze del consumatore, e con oltre 18 anni di storia nel settore ha raggiunto grande popolarità in Spagna e un forte riconoscimento tra gli utenti con patente A2.

Nel 2005 la Xciting è arrivata sul mercato e nel 2008 è stata evoluta fino a diventare il noto modello Xciting 250R. In questi anni ci hanno dimostrato come la tecnologia e l’innovazione del marchio si siano rafforzate passo dopo passo, senza smettere di aggiornare il catalogo con modelli lanciati di recente come il Agility S 125 o il Agility City Plus.

Ora vogliono dimostrarlo ancora una volta lanciando il modello Xciting VS 400 che, insieme al suo predecessore, lo Xciting S 400 TCS, offre due scooter con la dotazione e le caratteristiche più complete, pronti a competere con modelli come il SYM Maxsym TL 508.

Questo megascooter è già disponibile in Spagna in due colori a scelta: nero (carrozzeria principale nero satinato, abbinata al nero pianoforte) e bianco (carrozzeria principale bianco satinato, abbinata al marrone ramato) e al prezzo contenuto di appena 6.999 €.

Motore monocilindrico a 4 tempi

La Xciting VS 400 possiede caratteristiche uniche che dimostrano la forza del marchio in materia di tecnologia e innovazione. Dispone di un motore monocilindrico a 4 tempi da 400 cc che gli conferisce una potenza massima di 34 CV (24,9 kW) a 7.250 giri/min.

Inoltre ha un parabrezza regolabile in 5 posizioni senza attrezzi e pedane ripiegabili. Nel suo vano portaoggetti, ad apertura automatica, troviamo spazio per un casco integrale e una luce di cortesia.

Il megascooter ha un passo di 2.190 mm e una larghezza di 799 mm, con la sella a 805 mm da terra. Con queste caratteristiche lo scooter pesa 213 kg.

Ridisegnato e con nuove dotazioni

Il faro anteriore è stato rinnovato e dotato di luci a LED; è più piccolo e leggero e si trova in una posizione più bassa, il che migliora sia la potenza sia la copertura luminosa. Inoltre, la nuova luce di posizione nella parte superiore contribuisce in modo positivo a rendere più facile agli altri conducenti vederci. Ciò incide sul design frontale, offrendo un disegno più elegante e sportivo.

La nuova sella non offre solo un miglioramento estetico, ma anche una posizione di guida più rilassata e sicura grazie al nuovo rivestimento e alla nuova curvatura. D’altra parte, il display TFT fornisce informazioni molto complete su una superficie panoramica, mostrando in evidenza nella parte centrale i dati più rilevanti, il che facilita una lettura immediata e intuitiva.

Per quanto riguarda l’impianto frenante, la Xciting VS 400 dispone di un potente sistema a dischi flottanti da Ø 280 mm e pinze radiali, a cui si aggiunge un avanzato sistema ABS Bosch. Queste caratteristiche garantiscono una frenata efficiente e sicura, soprattutto se abbinate alla forcella monolitica a doppio stelo e al Sistema di Controllo della Trazione (TCS), che riduce lo slittamento dei pneumatici in situazioni specifiche.

Inoltre, sono stati apportati interventi sul telaio del veicolo, come l’adozione di una struttura a doppia forcella per la sospensione anteriore, che migliora la rigidità in curva e aumenta la stabilità.

Questo modello è dotato dell’avviamento automatico ‘Keyless‘, che consente di avviare la moto quando ci avviciniamo senza dover inserire la chiave o premere alcun pulsante del telecomando.

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