Nový SEAT Ibiza Cupra dostane nový pohonný agregát s faceliftom

Daniel Valdivielso    @valdi92    3 junio 2015     2 min.
Nový SEAT Ibiza Cupra dostane nový pohonný agregát s faceliftom

Chlapci zo SEAT už oficiálne oznámili, že v rámci noviniek pre modelový rad Ibiza 2016 dôjde aj k úprave ponuky Cupra. Ide o logický krok, ktorý už urobil jeho bratranec, Volkswagen Polo, k Ibize pribudne 1.8 TSI s výkonom 192 k.

Ibiza Cupra 1

Chlapci zo SEAT už oficiálne oznámili, že v rámci noviniek pre modelový rad Ibiza 2016 dôjde k úprave ponuky Cupra.

Ide o logický krok, ktorý už urobil jeho bratranec, Volkswagen Polo, ktorý tiež upravil motor svojej najvýkonnejšej verzie, v tomto prípade GTI.

Ako už vieme, SEAT Ibiza, kameňová základina španielskej značky patriacej skupine VW, „prešla operáciou“, aby dostala sériu zmien v oblasti vzhľadu aj mechaniky, ktoré podporia pozoruhodný predaj tohto modelu až do príchodu novej generácie niekedy okolo roku 2018.

Z hľadiska vzhľadu Ibiza dostane nové nárazníky, ako aj predné svetlomety s obnoveným vnútorným dizajnom. Do palety farieb pribudnú nové odtiene, rovnako ako ľahké zliatinové disky s aktualizovaným dizajnom. Interiér prináša výraznejšie zmeny, s lepšími materiálmi použitými na obloženie.

Ergonómia sa zlepšila v celom rade vďaka zabudovaniu lepšie navrhnutého multimediálneho systému, ku ktorému pribudol modul klimatizácie preberaný priamo z Pola. Z mechanického hľadiska Ibiza dostáva nové systémy, ako napríklad adaptívne tlmenie, ktoré bude pravdepodobne štandardne súčasťou verzie Cupra.

Čo sa týka Ibizy Cupra, doteraz bola dostupná len s pohonom 1.4 TSI s výkonom 180 k a krútiacim momentom 250 Nm, nevyhnutne spojeným s 7-stupňovou automatickou prevodovkou s dvojitou spojkou DSG. S príchodom faceliftu sa malý motor nahradí novým 1.8 TSI, ktorý pravdepodobne prevezme parametre z Pola, s výkonom 192 k a maximálnym krútiacim momentom 320 Nm.

Ďalšou veľkou novinkou bude možnosť objednať si manuálnu prevodovku, po čom fanúšikovia značky volali od jej uvedenia na trh. Automatická prevodovka však zostane k dispozícii, hoci maximálny krútiaci moment sa pre ochranu prevodovky zníži na 250 Nm.

Zdroj | autocar.co.uk

Technický list tohto auta


Deja un comentario