Rally Fighter, Local Motorsov: prvi avto Creative Commons

Čeprav je Local Motors avto dejansko izdelal, podjetje v resnici nima oblikovalcev. Oblikovalci modela Rally Fighter nimajo položajev, nazivov, imen ali priimkov, ki bi jih bilo mogoče navesti ob posameznih fazah oblikovanja. Preprosto, to je prvi avto, ki so ga zasnovali in pomagali zgraditi z uporabo licence Creative Commons, pri čemer so bile ideje skupne, zmagovalna zasnova pa je bila tista, ki jo je ustvaril nekdo po imenu Sangho Kim. Pri izdelavi Rally Fighterja je sodelovalo kar 35.000 oblikovalcev in 2.900 članov skupnosti iz približno 100 držav.

Postopek, uporabljen za končno zasnovo, temelji na izbiri. Skupnost Creative Commons, vključena v projekt, zasnove izbira z glasovanjem. Ko je zasnova izbrana, celotna skupnost sodeluje pri popravkih izvirne zasnove, pa tudi pri izdelavi in predlogih novih idej, ki zahtevajo spremembo zasnove ali drugačne načine izdelave kakšnega dela. Rally Fighter je bil zasnovan s predpostavko terenskega vozila.

Vozilo lahko uporablja zelo različne konfiguracije, glede na okus lastnika in razpoložljivost delov vseh znamk (o čemer bomo govorili pozneje). Prototip je sprva uporabljal motor BMW s 3 litri, dizelski (lahko pa uporablja skoraj vsak motor in vsako gorivo), na nenavadni zasnovi, ki temelji na lovskem letalu P-51 Mustang.

Najbolj zanimivo pa je, da bo tisti, ki ga želi kupiti, moral sam sestaviti avto v prostorih družbe Local Motors, čeprav izraz »sam« velja vzeti z nekaj zadržanosti. Pomembno je, da bo ta novi način oblikovanja in izdelave avtomobila potekal v sodelovanju z glavnimi znamkami, saj so številni sestavni deli iz različnih avtomobilov.

Za tistega, ki želi Rally Fighter, cena ni nizka (približno 50.000 dolarjev), in potrebna bo velika mera volje, da z istim denarjem ne bi pohitel k nakupu »pravega« avtomobila uveljavljene znamke.

Vir | Jalopnik

Več informacij | Local Motors