Recenzija Peugeot 5008 2026: zakaj francoski SUV s sedmimi sedeži še vedno izstopa po oblikovanju in prostornosti

Družinskih avtomobilov, ki opravijo svoje delo, je veliko. Družinskih avtomobilov, ki so poleg tega tudi všečni, pa je malo. Peugeot 5008 2026 spada v drugo skupino in to brez odrekanja tistemu, kar šteje pri SUV-ju s sedmimi sedeži: uporabnemu prostoru, zmerni porabi in estetski zasnovi, ki se ne opravičuje za to, da je praktična.

Zunanji dizajn: mačji jezik se uveljavlja

Silhueta modela 5008 je pustila za seboj kompleks prikritega kombija. Napete linije, svetleča sprednja »krempljasta« luč in zadnji del, ki vizualno vitko oblikuje prtljažni prostor, pri tem pa ne skriva, da je v notranjosti prostora za sedem oseb. Ta dizajn deluje tako na parkirišču šole kot pred restavracijo – kar marsikateremu družinskemu SUV-ju ne uspe brez videza generičnosti.

Panoramic i-Cockpit: kabina, ki na novo opredeljuje potovanje

Peugeot je svoj i-Cockpit popeljal korak naprej z ukrivljenim zaslonom, ki obdaja voznika, ne da bi posegal v prostor sovoznika. Občutek ob sedu je drugačen kot pri katerem koli konkurentu v segmentu: majhen volan, dvignjena instrumentacija in fizične tipke, ki so preživele tam, kjer so jih drugi povsem žrtvovali dotikalnemu zaslonu. Privajanje traja nekaj dni. Potem se je težko vrniti na klasično ploščo.

Prostornost in tretja vrsta: ali res sedem sedežev?

Tukaj je vprašanje, ki v tem segmentu resnično šteje. Odgovor pri modelu 5008 je bolj iskren kot pri marsikaterem konkurentu: tretja vrsta sprejme dve odrasli osebi na poti dolgo eno uro brez hude nelagodnosti, kar pri drugih SUV-jih s sedmimi sedeži pogosto ostane le obljuba iz prospekta. Dostop je zaradi premične druge vrste sprejemljiv, prtljažnik pa ima tudi pri sedmih razpoložljivih sedežih dovolj prostora za tedenski nakup. Ni kombi z njegovimi dimenzijami – tudi to je treba povedati –, za družine s štirimi ali petimi člani, ki sedmi sedež potrebujejo le občasno, pa več kot zadostuje.

Priključni hibridni pogon: učinkovitost in dejanski električni doseg

Različica PHEV modela 5008 ima pogonski sklop z močjo približno 166 kW (225 CV) in baterijo 17,8 kWh uporabne energije (≈21 kWh bruto), ki omogoča približno 91 km vožnje na elektriko – dovolj za vsakodnevno pot na delo brez dotika rezervoarja. Homologirana poraba znaša okoli 2,7–2,9 l/100 km, emisije CO₂ 61–65 g/km pa mu omogočajo nalepko za zmanjšane emisije. Najvišja hitrost znaša okoli 220 km/h.

Cena Peugeot 5008 2026: od 46.680 evrov

Priporočena cena priključne hibridne različice se začne pri približno 46.680 evrih. Kot vedno velja opozorilo, da gre za priporočeno ceno proizvajalca, brez popustov trgovcev ali posebnih akcij, ter brez upoštevanja državnih spodbud, kot je Plan Auto+, katerih trenutni znesek je treba preveriti na uradni spletni strani, preden se odločite za nakup.

V primerjavi s konkurenti v segmentu SUV-jev s sedmimi sedeži

Hyundai Santa Fe

Santa Fe ponuja bolj hranjen dizajn in enako konkurenčno prostornost, vendar je njegova kabina bolj konvencionalna kot francoska. Podrobno smo že primerjali Hyundai Santa Fe z modelom KIA Sorento za tiste, ki iščejo korejske alternative v tem segmentu.

Kia Sorento

Sorento deli filozofijo platforme s Santa Fejem in ponuja tretjo vrsto sedežev podobnih dimenzij, s poudarkom bolj na udobju med vožnjo kot na estetski avantgardi.

Škoda Kodiaq

Kodiaq ostaja najbolj »praktična brez dodatkov« izbira v skupini, s prostornim prtljažnikom in funkcionalnim pristopom, ki prednost daje prostoru pred kakršnimkoli tveganim oblikovalskim gestom.

Volkswagen Tayron

Tayron dopolnjuje četverico nemško-češkega sloga s trdno tehnološko ponudbo, a manj izrazito od Panoramic i-Cockpit v modelu 5008.

FAQ: pogosta vprašanja o Peugeot 5008 2026

Koliko stane Peugeot 5008 2026 v različici priključni hibrid?
Priporočena cena se začne pri približno 46.680 evrih, brez upoštevanja popustov trgovcev ali veljavnih državnih spodbud.

Koliko kilometrov v električnem načinu ponuja Peugeot 5008 PHEV?
Do 91 km homologiranega električnega dosega, zahvaljujoč bateriji 17,8 kWh uporabne energije.

Ali v Peugeot 5008 resnično sedi sedem oseb?
Da, čeprav je tretja vrsta namenjena odraslim na krajših poteh ali otrokom na stalni bazi, kot pri večini SUV-jev te velikosti.

Kateri so neposredni konkurenti Peugeot 5008 v Španiji?
Predvsem Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Škoda Kodiaq in Volkswagen Tayron, vsi na voljo v konfiguracijah s sedmimi sedeži.

Tehnične specifikacije tega avtomobila

TerenskiKIA Sorento13 različic · od 53,645 €