To je Runabot, italijanski superavto, ki izhaja iz koncepta iz leta 1969

Da avto dobi obliko konceptnega avtomobila, še ne zagotavlja, da bo šel v proizvodnjo. Inovacije iz njega se uporabljajo pri drugih modelih, ki od njih profitirajo, vendar sam po sebi ni pravi avto. Drugi pa dobijo nekaj sprememb, da se prilagodijo resničnemu prometu in na koncu postanejo serijski model. Bertone Runabot je moral na uresničitev počakati skoraj 60 let.

Bertone je za oblikovanje Runabota izbral Autobianchi A112 Runabout, konceptni avtomobil, predstavljen leta 1969. Ta razstavni model je bil podlaga za Fiat X1/9 iz leta 1972; zdaj je bil prenesen v 21. stoletje ob ohranjeni esenci, vendar z današnjim inženirskim delom. Zato je to avto, ki diha duh tistega desetletja, hkrati pa ponuja vse, kar mora ponuditi avto leta 2026.

Posebna izdaja 25 enot

Ne bo lahko dobiti tega avta, saj bo izdelanih le 25 enot. Predstavljen bo na sejmu Rétromobile v Parizu, izhodiščna cena pa bo 390.000 evrov, vendar se bo ob vseh razpoložljivih dodatkih skoraj približala pol milijona evrov.

Bertone Runabot ima dolžino 3.990 milimetrov in skrbno ohranja proporce izvirnega Runabota. Njegova klinasta linija ga naredi zelo prepoznavnega, sprednji del pa je nezamenljiv, saj kaže skrivne luči, zaščitni znak izvirnega modela. Dopolnjuje jih LED trak, ki daje bistveno sodobnejšo podobo.

Blatniki izstopajo iz prezračevanega pokrova motorja in dajejo avtu precej privlačno podobo. Sprednja platišča merijo 18 palcev, zadnja pa 19 palcev. Zadnji del izstopa z oblikovanim varnostnim lokom, ki se dviga nad kratko zadnjo stranjo z okroglimi lučmi. Pokrov motorja je v vintage slogu, odbijač pa je minimalističen, obrobljen z difuzorjem iz ogljikovih vlaken. Štirje pravokotni izrezi, od katerih sta dva namenjena izpuhu.

Na voljo sta dve različici, Targa in Barchetta. Targa ima odstranljivo streho, katere paneli se dvignejo za lažji dostop. Barchetta§h39© pa nima strehe. Na voljo so številne možnosti materialov, barv in prilagodljivih izvedb, zato je vsaka od 25 enot povsem drugačna od ostalih.

Notranjost, ki jo je treba uživati

Bertone se je odločil, da bo notranjost poklon pomorskemu oblikovanju. Spominja na trup ladje, kompas pa poudarja pomorski slog. Armaturna plošča ima minimalističen slog, oba sedeža sta oblike udobnih foteljev. Volan ima dvoramenski dizajn, mehanski elementi pa so vidni. Ročni menjalnik prav tako poudarja njegov značilen slog.

Motor Runabota

Ta omejeni model poganja 3,5-litrski V6 motor s turbopolnilnikom, izvorno iz Toyota, nameščen v sredini. Ponuja moč 475 CV, kar je občutno več od 54 CV, kolikor je imel avto, na katerem temelji. Motor je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki prenaša pogon na zadnjo os. Njegova najvišja hitrost je 270 km/h, dosežena zahvaljujoč teži le 1.057 kg, zaradi katere pospeši od 0 do 100 km/h v 4,1 sekunde.