Это Runabot, итальянский суперкар, который происходит от концепт-кара 1969 года

Иногда то, что автомобиль принимает форму концепт-кара, не гарантирует его выхода в серийное производство. Инновации, присутствующие в нём, используются в других моделях, которые извлекают из них выгоду, но сам по себе он не является полноценным автомобилем. Другие же получают несколько изменений, адаптирующих их к реальному дорожному движению, и в итоге становятся серийной моделью. Bertone Runabot ждал почти 60 лет, чтобы стать реальностью.

Bertone выбрала Autobianchi A112 Runabout, концепт-кар, представленный в 1969 году, чтобы придать форму Runabot. Эта выставочная модель дала начало Fiat X1/9 1972 года и была перенесена в XXI век со своей сутью, но с современной инженерной проработкой. Благодаря этому это автомобиль, который дышит атмосферой того десятилетия, но предлагает всё, что должен предлагать автомобиль 2026 года.

Специальный выпуск из 25 экземпляров

Этот автомобиль будет непросто достать, так как будет выпущено всего 25 экземпляров. Он будет представлен на парижском салоне Rétromobile, а стартовая цена составит 390.000 евро, однако при установке всех доступных дополнений стоимость приблизится к полумиллиону евро.

Bertone Runabot имеет длину 3.990 миллиметров и бережно сохраняет пропорции оригинального Runabot. Его клиновидный силуэт делает его очень узнаваемым, а передняя часть неповторима: она показывает убирающиеся фары, отличительную черту оригинальной модели. Их дополняет полоса светодиодов, придающая образу гораздо более современный вид.

Крылья выступают над вентилируемым капотом и придают автомобилю достаточно привлекательный облик. Передние колёса имеют размер 18 дюймов, а задние — 19 дюймов. Задняя часть выделяется скульптурной антикрен-дугой, возвышающейся над коротким задом с круглыми фонарями. Крышка двигателя выполнена в винтажном стиле, а бампер минималистичен, его обрамляет диффузор из углеродного волокна. Имеются четыре прямоугольных выреза, два из которых предназначены для выхода выхлопа.

Доступны две версии на выбор: Targa и Barchetta. У Targa съёмная крыша, панели которой поднимаются для облегчения доступа. Barchetta, напротив, не имеет крыши. Есть несколько вариантов материалов, цветов и персонализируемой отделки, поэтому каждый из 25 экземпляров может полностью отличаться от остальных.

Салон, которым можно наслаждаться

Bertone решила, что интерьер будет данью уважения морскому дизайну. Салон напоминает корпус лодки, а компас задаёт морской стиль. Приборная панель выполнена в минималистичном стиле, а два сиденья — ковшеобразного типа. Руль имеет двухспицевую конструкцию, а механические компоненты открыты взгляду. Механическая коробка передач также подчёркивает его характерный стиль.

Двигатель Runabot

Эта ограниченная модель оснащена турбированным V6 объёмом 3,5 литра заводского производства Toyota, установленным посередине. Он развивает мощность 475 CV, что намного выше 54 CV, которые выдавал автомобиль, на котором он основан. Двигатель соединён с шестиступенчатой механической коробкой, которая передаёт тягу на заднюю ось. Максимальная скорость составляет 270 км/ч, чего удаётся достичь благодаря массе всего 1.057 кг, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды.