Dies ist der Runabot, der italienische Supersportwagen, der auf einem Concept Car aus dem Jahr 1969 basiert

Dass ein Auto die Form eines Concept Cars annimmt, garantiert nicht, dass es in Serie geht. Die darin enthaltenen Innovationen werden auf andere Modelle übertragen, die davon profitieren, ohne selbst ein eigenständiges Auto zu sein. Andere dagegen erhalten einige Änderungen, um sie an den realen Verkehr anzupassen und werden schließlich zu einem Serienmodell. Der Bertone Runabot musste fast 60 Jahre warten, bis er Wirklichkeit wurde.

Bertone hat sich für den Autobianchi A112 Runabout entschieden, ein Concept Car, das 1969 vorgestellt wurde, um dem Runabot Gestalt zu geben. Dieses Ausstellungsmodell diente als Vorlage für den Fiat X1/9 von 1972 und wurde mit seinem Wesen ins 21. Jahrhundert überführt, allerdings mit aktueller Ingenieurarbeit. Dadurch ist es ein Auto, das den Geist jenes Jahrzehnts atmet, aber alles bietet, was ein Auto von 2026 bieten muss.

Eine Sonderedition mit 25 Exemplaren

Der Wagen wird nicht leicht zu bekommen sein, da nur 25 Exemplare gebaut werden. Er wird auf dem Salon Rétromobile in Paris präsentiert und hat einen Einstiegspreis von 390.000 Euro, wobei er mit allen verfügbaren Extras fast die Marke von einer halben Million Euro erreichen wird.

Der Bertone Runabot hat eine Länge von 3.990 Millimetern und bewahrt sorgfältig die Proportionen des originalen Runabot. Seine keilförmige Linie macht ihn sehr unverwechselbar, und die Front ist unverkennbar, denn sie zeigt die versenkbaren Scheinwerfer, ein Markenzeichen des Originalmodells. Ergänzt werden sie durch einen LED-Streifen, der ein deutlich moderneres Bild vermittelt.

Die Kotflügel ragen über die belüftete Motorhaube hinaus und verleihen dem Auto ein recht attraktives Erscheinungsbild. Die Vorderräder haben eine Größe von 18 Zoll, während die hinteren 19 Zoll messen. Das Heck wird durch einen geformten Überrollbügel betont, der sich über einem kurzen Heck mit runden Leuchten erhebt. Die Motorabdeckung ist im Vintage-Stil gehalten, und es gibt eine minimalistische Stoßstange, eingerahmt von einem Diffusor aus Kohlefaser. Es gibt vier rechteckige Ausschnitte, von denen zwei dem Auspuffaustritt dienen.

Es gibt zwei Versionen zur Auswahl, den Targa und den Barchetta. Der Targa hat ein abnehmbares Dach, dessen Paneele sich zum leichteren Einstieg anheben lassen. Der Barchetta hingegen hat kein Dach. Es gibt mehrere Optionen bei Materialien, Farben und individuell anpassbaren Ausführungen, sodass jedes der 25 Exemplare völlig anders aussehen kann als die übrigen.

Ein Innenraum zum Genießen

Bertone hat entschieden, dass der Innenraum eine Hommage an das maritime Design sein soll. Der Innenraum erinnert an den Rumpf eines Bootes, und ein Kompass prägt den maritimen Stil. Das Instrumentenbrett ist minimalistisch gestaltet, und die beiden Sitze sind als Schalensitze ausgeführt. Das Lenkrad hat eine Zwei-Speichen-Gestaltung, und die mechanischen Bauteile liegen offen sichtbar. Auch das Handschaltgetriebe trägt zu seinem charakteristischen Stil bei.

Der Motor des Runabot

Dieses limitierte Modell wird von einem 3,5-Liter-V6-Turbomotor angetrieben, der von Toyota stammt und in Mittelposition montiert ist. Er leistet 475 CV, ein Wert, der weit über den 54 CV des Fahrzeugs liegt, auf dem er basiert. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, das die Traktion auf die Hinterachse überträgt. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h, was dank seines Gewichts von nur 1.057 kg möglich ist, das es außerdem ermöglicht, in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.