To jest Runabot, włoski supersamochód, który powstał z konceptu z 1969 roku

Nie zawsze to, że samochód przybiera formę konceptu, gwarantuje jego wejście do produkcji. Innowacje z niego wykorzystuje się w innych modelach, które na nich korzystają, ale sam w sobie nie staje się pojazdem. Inne natomiast przechodzą kilka zmian, by dostosować się do rzeczywistego ruchu drogowego i ostatecznie stają się modelem produkcyjnym. Bertone Runabot musiał czekać prawie 60 lat, zanim stał się rzeczywistością.

Bertone wybrało Autobianchi A112 Runabout, koncept zaprezentowany w 1969 roku, jako punkt wyjścia dla Runabota. Ten model pokazowy dał początek Fiat X1/9 z 1972 roku i został przeniesiony do XXI wieku z zachowaniem swojej esencji, ale z nowoczesnym podejściem inżynierskim. Dzięki temu jest to samochód, który oddaje ducha tamtej dekady, a jednocześnie oferuje wszystko, czego można oczekiwać od auta z 2026 roku.

Edycja specjalna w liczbie 25 egzemplarzy

Nie będzie to łatwo dostępny samochód, ponieważ powstanie zaledwie 25 sztuk. Zostanie zaprezentowany na Salonie Rétromobile w Paryżu, a jego cena wyjściowa wyniesie 390 000 euro, jednak przy wszystkich dostępnych dodatkach zbliży się ona znacznie do pół miliona euro.

Bertone Runabot ma długość 3990 milimetrów i z dbałością zachowuje proporcje oryginalnego Runabota. Jego klinowata linia czyni go bardzo rozpoznawalnym, a przód jest nie do pomylenia dzięki chowanym reflektorom, znakowi rozpoznawczemu oryginalnego modelu. Uzupełnia je pasek LED, nadający obrazowi znacznie bardziej nowoczesny charakter.

Błotniki wystają ponad wentylowaną maskę i nadają autu dość atrakcyjny wygląd. Przednie felgi mają rozmiar 18 cali, a tylne 19 cali. Tył wyróżnia rzeźbiona belka przeciwwywrotowa, wznosząca się nad krótką tylną częścią z okrągłymi lampami. Pokrywa silnika ma styl vintage, a minimalistyczny zderzak obramowany jest dyfuzorem z włókna węglowego. Są cztery prostokątne wycięcia, z których dwa służą do wyprowadzenia wydechu.

Do wyboru są dwie wersje: Targa i Barchetta. Targa ma zdejmowany dach, którego panele unoszą się, ułatwiając wsiadanie. Barchetta natomiast nie ma dachu. Dostępnych jest kilka wariantów materiałów, kolorów i wykończeń do personalizacji, dzięki czemu każdy z 25 egzemplarzy może być zupełnie inny od pozostałych.

Wnętrze stworzone do czerpania przyjemności

Bertone postanowiło, że wnętrze będzie hołdem dla morskiego designu. Wnętrze przypomina kadłub łodzi, a kompas nadaje mu marynistyczny charakter. Tablica przyrządów ma minimalistyczny styl, a oba fotele są typu kubełkowego. Kierownica ma dwuramienną konstrukcję, a elementy mechaniczne są widoczne. Manualna skrzynia biegów również podkreśla charakterystyczny styl.

Silnik Runabota

Ten limitowany model napędzany jest turbodoładowanym silnikiem V6 o pojemności 3,5 litra, pochodzącym z Toyota, montowanym centralnie. Oferuje moc 475 KM, wartość znacznie wyższą niż 54 KM, które miał samochód, na którym się wzorowano. Silnik współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią, która przekazuje napęd na tylną oś. Jego prędkość maksymalna wynosi 270 km/h, co osiąga dzięki masie zaledwie 1057 kg, pozwalającej mu także przyspieszać od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy.