TruCAM II: prihaja nezmotljiv radar

TruCAM II je pravkar predstavljen in ima lastnosti, zaradi katerih je nezmotljiv, z zmogljivostjo dosega, ki lahko doseže 1.500 metrov razdalje.

Generalna direktorat za promet širi prisotnost radarjev po vsem nacionalnem ozemlju, zato je na naših cestah že nameščenih več kot 2.000 radarjev. Raznolikost je zelo velika, saj imamo že stacionarne radarje, mobilne, radarje v kaskadi ali nove drone DGT.

Vendar se lahko tej napredni družini pridruži nov član. Njegovo ime je TruCAM II in je merilnik hitrosti z največjo zmogljivostjo na svetu. Ta nova naprava je zagledala luč sveta na Mednarodnem sejmu varne in trajnostne mobilnosti v Madridu ter je obiskovalce presenetila s svojimi zmogljivostmi: sposobna je zaznati prekoračitve hitrosti na razdalji do 1.500 metrov.

S to zmogljivostjo dosega TruCAM II celo presega helikopter Pegasus DGT, ki lahko pokrije do 1.000 metrov razdalje. Kaj šele primerjava z Velolaserji, zadnjimi radarji, ki jih je DGT namestila in v katere je vložila kar 860.310 enot za 60 enot, kar pomeni 14.338,50 evra na posamezen radar. Ti zadnji imajo namreč doseg le 50 metrov.

Res je, da ta novi radar deluje optimalno v razponu razdalj od 15 do 150 metrov. Pri tem razponu lahko posname fotografije visoke ločljivosti pri hitrostih do 320 km/h, z napako merjenja le 2 km/h. Zahvaljujoč sistemu zajemanja te napredne naprave lahko trikrat na sekundo izmeri hitrost vozila, zato lahko posname fotografijo vsakih 0,33 sekunde.

TruCAM II je zelo kompakten, zato ga je mogoče namestiti na majhne prostore

Eden najbolj cenjenih vidikov teh varnostnih sistemov je njihova velikost, in v tem pogledu TruCAM II znova dokazuje svojo vrednost. Njegove dimenzije so res majhne: dolg je 21 cm, širok 9,8 in visok 31,7 cm, kar pomeni, da je manjši od Velolaserja.

Poleg tega zaradi aluminijaste izdelave tehta le 1,6 kilograma, zato ga je brez težav mogoče prenašati z ene strani na drugo in spreminjati njegovo lokacijo. Ima paket litijevih baterij, s katerim lahko deluje brez prekinitve deset ur.

Sposoben je delovati ponoči in lahko posname fotografije notranjosti vozila zaradi vseh vrst zbranosti med vožnjo. Z Velolaserjem si deli zmožnost razlikovanja med gospodarskimi vozili, industrijskimi, osebnimi avtomobili itd.

TruCAM II ima vgrajen dotikalni zaslon z diagonalo 9,4 palca, na katerem si je mogoče takoj ogledati posnetke, in je odporen tako na vodo kot na skrajne temperature, zato brezhibno prenese razpon od -10 do 60 stopinj Celzija.

Torej je TruCAM II zgolj projekt, predstavljen na Mednarodnem sejmu varne in trajnostne mobilnosti, vendar vse kaže, da bo postal novo orodje DGT. Vseeno pa vam prilagamo reportažo naših kolegov iz Highmotorja o novih radarjih, ki jih je DGT namestila leta 2018.