TruCAM II: nadchodzi nieomylny radar

TruCAM II właśnie został zaprezentowany i ma cechy, które czynią go nieomylnym, z zasięgiem sięgającym nawet 1.500 metrów.

Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego rozszerza obecność radarów na całym terytorium kraju, dlatego na naszych drogach zainstalowano już ponad 2.000 radarów. Różnorodność jest bardzo duża: mamy radary stacjonarne, mobilne, radary kaskadowe oraz nowe drony DGT.

Mimo to do tej zaawansowanej rodziny może dołączyć nowy członek. Nazywa się TruCAM II i jest najmocniejszym cinemometrem, jaki istnieje. To nowe urządzenie zostało zaprezentowane na Międzynarodowych Targach Bezpiecznej i Zrównoważonej Mobilności w Madrycie i zaskoczyło uczestników swoimi możliwościami: wykrywa przekroczenia prędkości z odległości do 1.500 metrów.

Dzięki takiemu zasięgowi TruCAM II przewyższa nawet helikopter Pegasus DGT, który obejmuje odległość do 1.000 metrów. Nie porównując go nawet z Veloláser, najnowszymi radarami zainstalowanymi przez DGT, w które zainwestowano aż 860.310 jednostek za 60 sztuk, czyli 14.338,50 euro za każdą. Te ostatnie mają zasięg zaledwie 50 metrów.

Prawdą jest, że ten nowy radar działa optymalnie w zakresie odległości od 15 do 150 metrów. W tym przedziale jest w stanie wykonywać zdjęcia w wysokiej rozdzielczości przy prędkościach do 320 km/h, z błędem pomiaru wynoszącym zaledwie 2 km/h. Dzięki systemowi rejestracji tego zaawansowanego urządzenia może trzy razy na sekundę mierzyć prędkość pojazdu, a więc wykonywać zdjęcie co 0,33 sekundy.

TruCAM II jest bardzo kompaktowy, dzięki czemu można go zainstalować w małych przestrzeniach

Jednym z najbardziej cenionych aspektów tych systemów bezpieczeństwa jest ich rozmiar i pod tym względem TruCAM II ponownie udowadnia swoją wartość. Jego wymiary są naprawdę niewielkie: ma 21 cm długości, 9,8 szerokości i 31,7 wysokości, czyli jest mniejszy niż Velolaser.

Ponadto jego aluminiowa konstrukcja sprawia, że waży zaledwie 1,6 kilograma, dzięki czemu można go bez problemu przenosić w różne miejsca. Wyposażony jest w pakiet baterii litowych, które pozwalają mu pracować bez przerwy przez dziesięć godzin.

Potrafi pracować w nocy i wykonywać zdjęcia wnętrza samochodu, wykrywając wszelkiego rodzaju rozproszenia uwagi za kierownicą. Podobnie jak Velolaser, potrafi rozróżniać pojazdy użytkowe, przemysłowe, samochody osobowe itd.

TruCAM II posiada zainstalowany ekran dotykowy o przekątnej 9,4 cala, pozwalający od razu obejrzeć wykonane zdjęcia, a także jest odporny zarówno na wodę, jak i na skrajne temperatury, dzięki czemu doskonale znosi zakres od -10 do 60 stopni Celsjusza.

Zatem TruCAM II to na razie tylko projekt zaprezentowany na Międzynarodowych Targach Bezpiecznej i Zrównoważonej Mobilności, ale wszystko wskazuje na to, że stanie się nowym narzędziem DGT. Tymczasem polecamy reportaż naszych kolegów z Highmotor o nowych radarach, które DGT zainstalowała w 2018 roku.