Den Volkswagen Up! GTi tas om hand av B&B Automobiltechnik för att få upp effekten till 145 CV
Den Volkswagen Up! GTi har modifierats av B&B Automobiltechnik, som lyckats pressa fram upp till 145 CV och 260 Nm vridmoment ur den lilla stadsbilen.

Begreppet sportighet har för länge sedan slutat vara ett kännetecken för de mest exotiska fordonen, eftersom man numera kan hitta det i nästan alla segment. Volkswagen Up! introducerades i en familj som uppfann idén om hot hatchback och, trots att vi i vårt land inte kan njuta av GTi-varianten av den lilla stadsbilen, har Up! “radikaliserats” avsevärt. Nu kommer tuningföretaget B&B Automobiltechnik för att pressa ännu mer ur den tyske stadsbon och erbjuda sina kunder en justering ännu mer i linje med GTi-beteckningen som den representerar.
Detta långa arv började med Volkswagen Golf, en modell som anses vara föregångare till de sportiga kompaktbilarna, och som överlät den äran till andra modeller som Lupo, från vilken Up! direkt härstammar. Idag har många tillverkare etablerat detta segment i sina modellutbud, men satsningen från Volkswagen har precis fått en förstärkning som kommer att avsevärt distansera den från konkurrensen.
Trots att det är vanligt att tuningföretag förändrar sina skapelsers estetik, har B&B Automobiltechnik beslutat att behålla exteriören på Up! GTi intakt. På så sätt är vi fortfarande delaktiga i den karakteristiska främre grillen med sin röda linje, 17-tumsfälgarna och den specifika diffusorn. Mekaniken i Up! har dock genomgått betydande förbättringar som gör den till en liten, mycket kapabel sportbil.

Från fabrik erbjuder Volkswagen en trecylindrig 1,0-liters motor som kan ge 115 CV i effekt och 200 Nm i vridmoment. Tack vare B&B Automobiltechniks arbete kan dessa siffror variera avsevärt, eftersom den tyske tuningföretaget låter sina kunder välja mellan två olika effektnivåer som höjer prestandan hos Up! GTi och gör det möjligt att konkurrera med mer kraftfulla fordon.
Först möter vi Stage 1, som höjer effekten på den lilla Up! till 136 CV genom ett högre turbotryck. Om vi inte är nöjda med detta första steg kan vi alltid välja Stage 2, som gör det möjligt för den tyska stadsbilen att nå 145 CV i effekt och 260 Nm i vridmoment. För att förbättra Up!:s körbeteende efter denna mekaniska uppgradering erbjuder B&B Automobiltechnik även en hårdare fjädring som sänker höjden med 30 millimeter, vilket ger en mer precis och effektiv kurvtagning.

Samtidigt klarar Up! GTi att accelerera från 0 till 100 km/h på 7,9 sekunder med Stage 2, och nå en högsta hastighet på 210 km/h. Men att få tillgång till dessa prestanda har ett pris, och B&B Automobiltechnik låter sina kunder installera Stage 1 på Up! GTi för 998 euro, medan Stage 2 finns tillgänglig från 1.498 euro.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro