O Volkswagen Up! GTi passa pelas mãos da B&B Automobiltechnik para receber 145 CV

O conceito de desportividade há muito que deixou de ser uma característica exclusiva dos veículos mais exóticos, uma vez que hoje a podemos encontrar em praticamente qualquer segmento. O Volkswagen Up! foi apresentado numa família que inventou a ideia do hot hatchback e, apesar de no nosso país não podermos desfrutar da variante GTi do pequeno citadino, o Up! ficou consideravelmente “radicalizado”. Agora chega o preparador B&B Automobiltechnik para espremer ainda mais o citadino alemão e oferecer ao seu público um ajuste ainda mais consentâneo com o apelido GTi que o representa.

Este longo legado começou com o Volkswagen Golf, um modelo considerado precursor dos compactos desportivos, cedendo essa honra a outros modelos como o Lupo, do qual deriva diretamente o Up!. Atualmente, numerosas marcas incluíram este segmento nos seus modelos, mas a aposta do Volkswagen acaba de receber um reforço que o afastará consideravelmente da concorrência.

Embora seja habitual que os preparadores alterem a estética das suas criações, a B&B Automobiltechnik decidiu manter intacto o aspeto exterior do Up! GTi. Desta forma, continuamos a ter a característica grelha dianteira com a sua respetiva linha vermelha, jantes de 17″ e o seu difusor específico. No entanto, a mecânica do Up! sofreu melhorias consideráveis que o transformam num pequeno desportivo muito capaz.

De série, Volkswagen oferece um motor tricilíndrico de 1.0 litros capaz de gerar 115 CV de potência e 200 Nm de binário. Graças ao trabalho da B&B Automobiltechnik, estes valores podem variar consideravelmente, uma vez que o preparador alemão permite aos seus clientes escolher entre dois níveis de potência diferentes que realçam as prestações do Up! GTi e lhe permitem rivalizar com veículos mais potentes.

Em primeira instância encontramos o Stage 1, que eleva a potência do pequeno Up! até aos 136 CV através de uma maior pressão do turbo. Caso não fiquemos satisfeitos com este primeiro passo, podemos sempre optar pelo Stage 2, que permite ao citadino alemão atingir os 145 CV de potência e os 260 Nm de binário. Para melhorar o comportamento do Up! após esta melhoria mecânica, a B&B Automobiltechnik oferece também uma suspensão mais rígida que reduz a altura em 30 milímetros, proporcionando uma passagem em curva mais precisa e eficaz.

Ao mesmo tempo, o Up! GTi é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos com o Stage 2, e atingir uma velocidade máxima de 210 km/h. No entanto, aceder a estas prestações tem um preço, e a B&B Automobiltechnik permite aos seus clientes aplicar o Stage 1 no Up! GTi por 998 euros, enquanto o Stage 2 está disponível a partir de 1.498 euros.