Mercedes-Benz börjar dra tillbaka SUV:en EQB från marknaden inför den förestående lanseringen av efterträdaren

Den tyska tillverkaren har beslutat att ta bort den kompakta SUV:en EQB från sin onlinekonfigurator och begränsa produktionen av denna modell till redan genomförda beställningar tills ersättaren lanseras i början av 2026. Efterträdaren, kallad GLB med EQ-teknik, kommer att bygga på den avancerade MMA-plattformen och utlovar betydande förbättringar av räckvidd och laddningstider, vilket är ett viktigt steg framåt i märkets elektrifieringsstrategi.

Det är sant att märkets nuvarande elektriska modeller inte har uppfyllt de försäljningsmål som satts upp, särskilt de i högre prisklass såsom EQE och EQS, inklusive deras SUV-varianter. I startsegmentet har de kompakta SUV:arna EQA och EQB dock varit en relativ framgång för företaget och lett försäljningen av märkets elbilar. Och allt detta trots att de bygger på plattformen MFA2, som inte utvecklades från början för rena elbilar utan för förbränningsmotorer.

EQB, en kompakt elektrisk SUV på 4,68 meter i längd, har tagits väl emot av kunder med mer eller mindre stora familjer, tack vare dess rymliga interiör och möjligheten till en tredje sätesrad. Sedan lanseringen 2021 fram till slutet av 2024 har Mercedes-Benz sålt över 21 000 enheter enbart i Tyskland. Och allt detta trots vissa begränsningar, såsom den laddeffekt på endast 100 kW som modellen klarar.

I klass med de bästa

Den nya GLB med EQ-teknik kommer att innebära ett stort kliv framåt i detta avseende, tack vare sin 800 V-arkitektur, som möjliggör snabbladdning på betydligt kortare tid. Om allt går enligt plan kommer denna nya kompakta SUV att presenteras officiellt i början av 2026 och nå marknaden några månader senare. Produktionen kommer att ske vid fabriken i Kecskemét i Ungern, där de sista enheterna av EQB för närvarande monteras för att möta redan mottagna beställningar.

Bland de mest framträdande förbättringarna som väntas för den nya elektriska GLB finns räckvidden, som sannolikt kommer att överstiga 600 kilometer. Modellen kommer att finnas med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, med effekter mellan 172 och 265 kW. När det gäller laddeffekt väntas den nå 325 kW, vilket gör den likvärdig med den nya elektriska CLA och innebär en tydlig skillnad jämfört med dagens EQB.

Slutligen bör nämnas att förbränningsmotor- och hybridversionerna av den nya GLB kommer ut kort tid senare, vilket fullbordar förnyelsen av modellen och från den tidpunkten överlämnar stafettpinnen till den framtida efterträdaren till EQA, GLA med EQ-teknik.