Mercedes-Benz начинает снимать с производства кроссовер EQB в преддверии появления его преемника

Немецкий производитель решил убрать компактный кроссовер EQB из своего онлайн-конфигуратора, ограничив выпуск этой модели заказами, которые уже были оформлены, до появления её замены в начале 2026 года. Преемник, под названием GLB с технологией EQ, будет построен на перспективной платформе MMA и обещает значительные улучшения запаса хода и времени зарядки, что станет важным шагом вперёд в электрической стратегии марки.

Если говорить откровенно, текущие электромобили Mercedes-Benz не выполнили намеченных планов по продажам, особенно модели старшего сегмента, такие как EQE и EQS, включая их кроссоверные версии. В базовом сегменте компактные кроссоверы EQA и EQB, тем не менее, оказались относительным успехом для компании, возглавляя продажи электромобилей марки. И всё это несмотря на то, что они построены на платформе MFA2, изначально разработанной не для полностью электрических автомобилей, а для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

EQB, компактный электрический кроссовер длиной 4,68 метра, хорошо принят клиентами с семьями разного размера благодаря просторному салону и возможности заказать третий ряд сидений. С момента запуска в 2021 году и до конца 2024 года Mercedes-Benz продал более 21 тысячи единиц только в Германии. И всё это несмотря на некоторые ограничения, например, поддерживаемую мощность зарядки всего 100 кВт.

На уровне лучших

Новый GLB с технологией EQ станет большим шагом вперёд в этом отношении, благодаря архитектуре 800 В, которая позволит заряжаться постоянным током гораздо быстрее. Если всё пойдёт по плану, этот новый компактный кроссовер будет официально представлен в начале 2026 года и выйдет на рынок через несколько месяцев. Его производство будет организовано на венгерском заводе в Кечкемете, где сейчас собираются последние экземпляры EQB для выполнения уже оформленных заказов.

Среди самых заметных улучшений, которые ожидаются у нового электрического GLB, — запас хода, который, вероятно, превысит 600 километров. Эта модель будет доступна с задним или полным приводом, мощностью от 172 до 265 кВт. Что касается поддерживаемой мощности зарядки, ожидается, что она достигнет 325 кВт, что сравняет её с новым электрическим CLA и заметно отличит от текущего EQB.

Наконец, стоит отметить, что версии нового GLB с двигателем внутреннего сгорания и гибриды появятся вскоре после электрической версии, завершив обновление этой модели и передав эстафету будущему преемнику EQA, GLA с технологией EQ.