Mercedes-Benz começa a retirar do mercado o SUV EQB, antes da chegada iminente do seu sucessor

O fabricante alemão decidiu retirar o SUV compacto EQB do seu configurador online, limitando a produção deste modelo aos pedidos já realizados até à chegada do seu substituto no início de 2026. O sucessor, denominado GLB com tecnologia EQ, será baseado na avançada plataforma MMA e promete melhorias significativas em autonomia e tempos de carregamento, representando um importante passo em frente na estratégia elétrica da marca.

A verdade é que os modelos elétricos atuais da Mercedes-Benz não cumpriram as expectativas de vendas definidas, sobretudo os pertencentes à gama alta, como o EQE ou o EQS, incluindo as suas variantes SUV. Na gama de acesso, os SUV compactos EQA e EQB representaram, contudo, um sucesso relativo para a empresa, liderando as vendas de modelos elétricos da marca. E tudo isto apesar de estarem baseados na plataforma MFA2, que não foi desenvolvida desde o início para veículos totalmente elétricos, mas sim com motor de combustão.

O EQB, um SUV elétrico compacto com 4,68 metros de comprimento, foi muito bem recebido por clientes com famílias mais ou menos numerosas, graças ao seu amplo espaço interior e à possibilidade de dispor de uma terceira fila de bancos. Desde o seu lançamento em 2021 até ao final de 2024, a Mercedes-Benz vendeu mais de 21 mil unidades só na Alemanha. E tudo isto apesar de apresentar algumas limitações, como a potência de carregamento suportada de apenas 100 kW.

À altura dos melhores

O novo GLB com tecnologia EQ representará um grande salto em frente neste aspeto, graças à sua arquitetura de 800 V, que permitirá realizar carregamentos em corrente contínua em muito menos tempo. Se tudo correr como previsto, este novo SUV compacto será apresentado oficialmente no início de 2026 e chegará ao mercado poucos meses depois. A sua produção será realizada na fábrica húngara de Kecskemét, onde atualmente se montam as últimas unidades do EQB destinadas a satisfazer os pedidos já realizados.

Entre as melhorias mais destacadas que se esperam para o novo GLB elétrico está a sua autonomia, que provavelmente ultrapassará os 600 quilómetros. Este modelo estará disponível com tração traseira ou integral, com potências que variarão entre os 172 e os 265 kW. Quanto à potência de carregamento suportada, espera-se que alcance os 325 kW, equiparando-se assim ao novo CLA elétrico e marcando uma diferença notável em relação ao EQB atual.

Refira-se, por último, que as versões de combustão e híbridas do novo GLB chegarão pouco tempo depois, completando assim a renovação deste modelo e passando a partir desse momento o testemunho ao futuro sucessor do EQA, o GLA com tecnologia EQ.