Audi ha comunicado novedades en la oferta de motores de la gama A3. El fabricante alemán ha sustituido algunas de las mecánicas antes disponibles por otras más potentes y que ya se ajustan a la normativa de emisiones Euro 6. Las novedades afectan a todas las carrocerías en las que se puede adquirir el compacto, si bien algunos motores se restringen a determinadas versiones.
El Audi Q3 ha incluido dentro de su gama a dos recientes nuevos propulsores a Gasolina. Se trata del 1.4 TFSI de 150 caballos y del RS Q3, sobre cuya puesta en marcha de la producción en Martorell dábamos cuenta hace pocos meses.
La posibilidad de personalización de los vehículos de la marca germana es muy amplia y se puede decir que se puede poner de casi todo en casi cualquier versión, con sus limitaciones propias de incompatibilidades, claro está. Lo vimos con los colores y tapicería e incluso con los motores, pero sin duda lo mejor es el equipamiento interior.
Las marcas europeas no tienen el problema de la importación y eso se nota en la enorme gama de motorizaciones (hasta 45 diferentes), acabados y colores; todo lo que sea ofrecer más, implica más controles y papeleos. Es una (y la principal) de las razones, pero por supuesto que el que más ofrece, más ventas alcanzará, de eso no cabe duda.
Aun recuerdo aquel 1996 en el que la marca de los cuatro aros lanzaba al mercado el primer A3. Tardé en ver el primer modelo en la calle, pero a partir de ese día, parecía que los habían sembrado. La motorización de aquel tiempo, si la memoria no me falla, eran 2 motores gasolina (1.8 y 1.8T) y un diésel (1.9 TDI). El Audi A3 ha cambiado mucho desde entonces, incluida la versión 5 puertas, llamada Sportback, que llegaría allá por 2004, que lo pude ver por primera vez en el Autostadt de Wolfsburg.
La marca alemana ha publicado hoy todos los detalles y las primeras imágenes de su nuevo modelo, el A1. Se situará por debajo del A3 y compartirá su plataforma y motores con los Seat Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo. Audi lo ha catalogado como un "miniurbano" y con su gran equipación tecnológica y las numerosas opciones para personalizarlo tratará de quitar parte de la clientela del MINI o el nuevo Citroën DS3 entre otros.
Opinión y prueba Renault ZOE Z.E. 40: 300 km de autonomía eléctrica real 
He aquí 5 coches deportivos asequibles que harán tu día a día más divertido 
Contacto Mercedes-Benz Clase A: la perfección de la especie