Los peores y los mejores resultados del año pasado en las pruebas de choque de EuroNCAP fueron difundidos el día de hoy por el organismo europeo de seguridad. Los puntajes y el criterio usado para puntuar un coche han cambiado, se han vuelto más exigentes y eso se ha notado en el porcentaje de coches que han obtenido la máxima puntuación, en relación con el año 2009.
Lo mejor (y lo peor) del año, se incluyen en las listas que cada año inundan los medios especializados de la industria, y este año Wards Auto ha sacado su lista acostumbrada de mejores motores del año, y en donde no podían fallarnos tanto el Nissan Leaf, como el Chevy Volt.
El preparador alemán va a tener parte del protagonismo en el próximo Salón del Automóvil de Essen, que se celebrará del 27 de noviembre al 5 de diciembre. Pero no será por llevar otra espectacular modificación de un Mercedes-Benz, sino por un invento llamado Easybrid. Consiste en la transformación de cualquier modelo urbano convencional en un híbrido.
Después de tres días por París retomamos de nuevo la ruta con nuestro Subaru Outback de GLP equipado con el motor 2.5 de 167 CV y el cambio automático de seis velocidades. Los días que estuvimos cubriendo el Salón de París también pudimos también circular con nuestro Outback por París, esos días rodamos pocos kilómetros pero los suficientes para darnos cuenta que en Francia prácticamente no se puede aparcar ningún coche de GLP en un parking público, lo tienen prohibido.
El pentágono estrellado ha colgado la primera información y tres fotografías de detalles de su nueva berlina compacta, el 200, que viene a jubilar al desafortunado Sebring. En las imágenes se pueden confirmar los pequeños rasgos que se intuían bajo el camuflaje de la unidad cazada hace unos días y que, a su vez, son heredados en parte del concept 200C.
A la espera de más información desde París sobre el nuevo bloque diésel de dos litros y medio que añadiá una opción más asequible a la berlina de lujo de la marca alemana, esta ha confirmado los detalles de otros tres motores que o bien son conocidos aunque mejorados para que reduzcan su consumo y emisiones contaminantes o bien alguno totalmente nuevo.
Los populares monovolúmenes de la marca francesa han sido actualizados y serán, junto al DS4, las estrellas de su stand en el Salón del Automóvil de París que se abre el día 30 de este mes. Estética, materiales para el interior, tapicería y medidas para ahorrar combustible y reducir emisiones son las bazas de los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
La feria parisina será un evento importante para el fabricante de deportivos de Hethel y es que se esperan unas cuantas novedades, muchas de ellas prácticamente listas para salir a la calle. Como os comentamos anteriormente a raíz de estas fotografías espía, dos de ellas estarán relacionadas con el Evora y Lotus ya ha comunicado sus detalles y ha colgado sus imágenes.
La nueva berlina de tres volúmenes derivada del Laguna ya no será una sorpresa en el Salón de París, puesto que la marca francesa lo ha presentado antes en Moscú. Además, lo ha hecho publicando imágenes tanto de la versión global como de la que recibirá el mercado europeo, que tendrá ligeros cambios en el interior, motores y el equipamiento, y que esa sí será novedad para la feria parisina.
A prueba Mercedes-Benz Clase B 200d: ¿quién dijo que los monovolúmenes habían muerto? 
Opinión y prueba Mercedes Clase V 300d, un monvolumen con mayúsculas 
Prueba Nissan Navara AT32 190 CV AUT., bestia 4×4