Con esta decisión Mercedes-Benz busca equilibrar electrificación, demanda real del mercado europeo y rentabilidad, manteniendo su oferta de acceso a la gama más allá de lo inicialmente previsto.
Aprovechando su experiencia con Cruise, General Motors pretende disponer de una ventaja competitiva para sus vehículos de calle, ofreciendo una conducción más segura, conectada y autónoma.
La firma de Maranello prefiere ser cautelosa en el camino hacia la electrificación de su gama, ante un mercado que aún no respalda plenamente los superdeportivos eléctricos.
La importancia del mercado europeo para el fabricante surcoreano es más que evidente tras este anuncio de intenciones de la compañía.
Volkswagen parece haber dado un giro a su estrategia de electrificación, recuperando las denominaciones de sus vehículos más populares, como es el caso del Golf o el Scirocco
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje 
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento