220-CDI-170-CV

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte III)
Pruebas de coches

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
23 octubre 2009
12 Comentarios
7 minutos

Terminamos con la prueba del Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency con 170 CV y cambio automático 7G-Tronic de siete velocidades, como siempre os recordamos que podeis ver como va el motor diesel de 170 CV en la primera parte de la prueba y también leer acerca del espacio interior, diseño, y calidad de los materiales en la segunda parte de la prueba.

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Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte II)
Pruebas de coches

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
22 octubre 2009
5 Comentarios
5 minutos

El diseño exterior del GLK le imprime al coche personalidad propia, líneas rectas muy marcadas y un diseño atípico dentro del segmento. Pese a sus dimensiones compactas exteriormente tiene unos pasos de rueda marcados que le aportan musculatura al diseño y robusted. Los retrovisores exteriores cuenta con las luces intermitentes integradas con dos líneas tipo LED.

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Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte I)
Pruebas de coches

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
21 octubre 2009
4 Comentarios
5 minutos

Como ya os adelantábamos ayer en Highmotor queríamos probar un SUV alejado de las marcas generalistas y del tridente premium. Por tanto nos hemos decantado por el Mercedes-Benz GLK, un modelo que nace en 2008 cuando la firma de Stuttgart presento el GLK para competir con el ya veterano BMW X3 y el inminente (ahora ya una realidad) Audi Q5.

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