Estamos con la prueba del Peugeot 607, una berlina equipada con el motor 2.7 V6 HDi de 204 CV. Del motor y comportamiento de esta berlina de representación ya hemos hablado en la primera parte de la prueba, así como del comportamiento. En la segunda parte vimos como viaja un ministro, puesto que el 607 cuenta con un espacioso interior, y es frecuentemente utilizado como coche oficial por diferentes autoridades.
Seguimos con la prueba del Peugeot 607, una gran berlina de 4,9 metros de largo que ya lleva en el mercado varios años pero que sigue sigue siendo interesante tanto por el tamaño, como el espacio interior, precio o sobretodo por el motor 2.7 V6 HDi de 204 CV que sigue dando guerra pese a los años y con un comportamiento muy bueno, si queréis saber más sobre como se comporta el 607 o sobre su motor, podéis verlo en la primera parte de la prueba.
Después de un nutrido grupo de pruebas de vehículos equipados con motor V6, llegamos al último de la tanda de pruebas. Al igual que ocurría con el Peugeot 407 Coupé, aprovechando que está llegando el fin de la vida comercial del Peugeot 607 nos hemos puesto al volante de esta gran berlina equipada con el motor 2.7 V6 HDi de 204 CV, justamente el motor anterior al nuevo bloque 3.0 V6 HDi de 240 CV que equipan los modelos del Grupo PSA.
8 coches eléctricos baratos por menos de 30.000 euros que puedes comprar en España 
Presentación y prueba Suzuki Jimny 2019: un todoterreno puro y fiel a sus principios 
Prueba Mercedes-Benz E 220d 4MATIC All-Terrain, sin miedo a salir del asfalto