Llegamos a la última parte de la prueba del Peugeot 407 Coupe, del cual hemos probado el motor más potente disponible en la gama diesel, es decir, el 3.0 V6 HDi de 240 CV y cambio automático. Si quieres ver como se comporta este coupe o las prestaciones de su motor, puedes ver la primera parte de la prueba, y en la segunda parte nos hemos centrado en su diseño y habitabilidad.
Seguimos con la prueba del Peugeot 407 Coupe equipado con el motor diesel 3.0 V6 HDi de 240 CV y asociado a un cambio automático de seis relaciones, del que ya os hemos comentado como se comporta y las prestaciones de este potente motor. Pero en esta segunda parte de la prueba tenemos que hablar del diseño, tanto interior como exterior.
Hace poco os traíamos la prueba del nuevo motor HDI del Grupo PSA de 240 CV, primero fue en el Citroën C5, pero un motor de esas características que monta Jaguar y Land Rover entre sus modelos, teníamos que verlo en acción con un deportivo y no con una berlina. Y como os comentamos seguimos con las pruebas de coches con motores V6 (y aun quedan...) esta vez para traeros un coupe que pese a estar cerca del fin de su vida comercial aun sabe dar mucha guerra.
Llegamos ya a la última parte de la prueba del Citroën C5 equipado con el potente propulsor 3.0 HDI V6 de 240 CV y cambio automático de seis velocidades. Del motor y sus prestaciones, así como consumos y comportamiento en general, os hemos hablado en la primera parte de la prueba y en la segunda parte hemos visto el diseño del C5, más que nada aquellos elementos que lo diferencian de un C5 con menor motor y detalles curiosos del interior.
Continuamos con la prueba del Citroën C5 equipado con el motor 3.0 HDi V6 de 240 CV y cambio automático de seis relaciones. En principio del diseño y del espacio interior, temas que tratamos en la segunda parte de la prueba no tenía pensado hablar, puesto que ya hemos hablado de la habitabilidad y del diseño del Citroën C5 en la prueba que realizamos hace unos meses.
Cuando hace unos meses probamos una versión del Citroën C5, me quedaba con la pena de probarlo con cambio automático y una motorización a punto de desaparecer por la llegada de los nuevos motores HDi, pero nos quedaba pendiente una prueba que no podíamos dejar pasar (y no será el único motor V6 que pase a corto plazo por nuestras manos), con este motor se situa al máximo nivel esta berlina francesa y hace que cobre más sentido al spot de "carácter alemán, espíritu francés".
El Peugeot 407 Coupé lleva a la venta desde el año 2005, es un modelo de sobra conocido en la marca, y ha sufrido una modificación en la gama de motores cambiando todos los motores de la gama 407 Coupé. Como primer cambio importante, desaparecen las motorizaciones gasolina (posiblemente por la baja demanda) y aparecen dos nuevos motores HDi de 163 y 240 CV.
Hace unos días os adelantábamos algunas prestaciones del nuevo motor que estrenaría Citroën en el C5 y C6. Ahora ya contamos con todos los datos y con los precios de las nuevas variantes. El nuevo motor 3.0 V6 HDi fabricado conjuntamente con Jaguar desarrolla una potencia de 240 CV.
El filtro de partículas, un arma contra la contaminación de los motores diésel 
¿Puede el coche eléctrico hacer que tu recibo de la luz sea menor? Analizamos cómo es posible que sí 
Conoce el nuevo etiquetado para combustible que verás a partir del 12 de octubre