A principios del 2018 la segunda generación del Subaru XV llegaba a nuestro país, lugar donde la marca japonesa tiene un importante nicho de mercado con este modelo, y es que desde que el actual modelo comenzará su comercialización en España ya han vendido 1.500 unidades, lo que lo convierte en el modelo de mayor éxito comercial para Subaru en nuestro país.
La serie 60 de Volvo, la más popular de su catálogo, se ha visto sometida a profundos cambios para traernos una nueva generación de vehículos mucho más atractivos y tecnológicos, de esta manera los Volvo S60, el SUV XC60 y el familiar V60 ya han cambiado a la nueva generación, pero aun nos faltaba un integrante más de la familia que todavía no había recibido estos cambios, el Volvo V60 Cross Country.
El mercado de las pick-up en nuestro país no para de crecer, dejando de ser vehículos destinados a profesionales y su trabajo para pasar a ser también un vehículo totalmente apto para su uso en el día a día y para ocio. La oferta de modelos en este segmento sigue creciendo, aunque nosotros jamás llegaremos a disfrutar de las grandes pick-up americanas en materia de motores, pero gracias a este auge si lo estamos haciendo en estética, y para muestra de ello tenemos modelos como la reciente Ford Ranger Raptor o la recién llegada Toyota Hilux Legend.
Desde que conocimos a principios de año que Ford estaba preparando la nueva Ranger Raptor, la versión descafeinada de la F-150 Raptor, supimos que se trataba de una pick-up espectacular y realmente capaz sobre los peores terrenos, que es donde la Ranger Raptor se moverá como pez en el agua. También nos preguntábamos si la podríamos disfrutar en Europa y la respuesta es sí, llegará al viejo continente después de su presentación en la última edición de la Gamescom.
La llegada del nuevo Suzuki Jimny supuso un gran lavado de cara para el pequeño todoterreno japonés, un nuevo diseño que lo actualiza de manera considerable y que además supone un guiño de la marca hacía otro 4x4 mítico que estuvo en sus filas: el Suzuki Samurai. Pero no solo eso, sino que ya antes de comience su comercialización el pequeño todoterreno ha demostrado ser uno de los pocos que todavía son aptos para aventuras off-road, sin olvidarse tampoco de la comodidad sobre el asfalto.
Poco o nada, salvo algún guiño en cuanto a diseño al pasado, queda de la esencia de la primera generación del Suzuki Vitara, ese todoterreno que tras 30 años de historia se le considera hoy en día como el primer SUV moderno. Una historia que por cierto comenzó en el año 1988 con la primera generación, la cual duró en el mercado hasta 1998, demostrando así que el Vitara fue todo un acierto y que Suzuki dio con la tecla correcta.
En España somos un país que tradicionalmente se caracteriza por ser uno de los principales fabricantes de vehículos a nivel mundial, a la par de ser cantera de grandes ingenieros y diseñadores de automóviles, así como de exitosos equipos de competición y pilotos. Pero a pesar de ello, no somos un país que se caracterice principalmente por diseñar y fabricar vehículos "autóctonos", por eso, cuando sale a la luz modelos como el Golem tenemos que sacar pecho.
Los SUV están de moda, eso es algo que nadie puede poner en duda, tanto que cada una de las marcas tienen en su gama de modelos al menos un SUV. Pero los todoterrenos de verdad han ido desapareciendo del mercado, incluso algunas marcas que siempre se han caracterizado por tener uno o dos modelos 4x4 puros han sucumbido a la moda SUV, a fin de cuentas, hay que lanzar productos que la gente demande y los 4x4 han quedado relegados a un segmento muy de nicho.
Pero a pesar de esa gran popularidad de la que gozó, el Hummer H1 se encontró con numerosas voces que clamaban por los numerosos fallos que indicaban, especialmente su enorme tamaño y una potencia relativamente escasa para un coche sus características y dimensiones. La empresa preparadora Mil-Spec Automotive ha decidido ponerse manos a la obra y resolver todos estos problemas, creando la denominada The Launch Edition del Hummer H1, ofreciéndonos así su lado más salvaje y radical de un ya de por si impresionante todoterreno.
Terminamos el 2017, que parece que ya queda lejos, conociendo en el Salón de Los Ángeles a la nueva generación JL del Jeep Wrangler, un modelo que tras 11 años en el mercado sin cambios urgía una renovación. No me malinterpretéis, mecánicamente pocos modelos hay que puedan tan siquiera hacerle sombra, pero si se hacía necesario una renovación de su imagen hacía un lado más moderno y, sobre todo, incluir nuevas tecnologías de seguridad e infoentretenimiento.
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