Las señales de velocidad de las autovías y autopistas españolas van a quedar muy bien empapeladas, puesto que con la derogación del anterior límite de velocidad que entrará en vigor el 1 de julio, hay que volver a cambiar la señalización y según el Ministerio de Fomento se está barajando volver a poner pegatinas en las señales.
El Consejo de Ministros se ha reunido esta mañana y entre otros temas ha acordado poner fin a la limitación de 110 km/h en autovías y autopistas que llevaba en vigor desde el pasado mes de Febrero. Eso sí, esto no significa que se ponga fin desde hoy, puesto que se ha tomado la decisión pero tiene que publicarse en el BOE para entrar en vigor, algo que previsiblemente hará a finales de este mes.
Mientras la semana pasada nos desayunábamos con el trago amargo de que en España se reducía a 110 km/h l límite de velocidad en autovías y autopistas, hoy vemos que en otros países, en donde las cosas se piensan y se hacen mejor, no solamente que el límite no baja, sino que sube. En Holanda, se estudia, subir dicho límite a 130 km/h en algunos tramos de autopista.
Hace tiempo que quería hacer este post sobretodo desde que estos útlimos meses he recorrido unos 10.000 km a lo largo de la A-6 y A-52 por causa de algunos de los coches de prensa que me traía a Galicia. Llendo o viniendo con mucha calma te da tiempo a ver mucho y a fijarte en la forma de conducir de los demás y a coger también experiencia.
Según el reporte de Sig Alert, el conductor del Lamborghini negro mostrado en el vídeo fue el causante de que el Ford Excursion pierda el control en la autopista.
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