Llegamos al punto y final de la prueba que nos ha ocupado esta semana, concretamente hemos conducido un Mercedes ML 350 BlueTec de 258 CV. Además de conducirlo, te hemos contado todas las impresiones del motor, comportamiento y consumo en la primera parte de la prueba.
Seguimos con la prueba del Mercedes ML, este SUV premium con buenas aptitudes off-road lo hemos probado con el motor diesel más potente disponible en la gama, es decir, el ML 350 BlueTec de 258 CV. Todo sobre el motor, prestaciones, comportamiento y consumo de este propulsor de seis cilindros, lo hemos analizado en la primera parte de la prueba.
Uno de los primeros SUV premium fue hace años el Mercedes Clase M, desde que en 1997 apareció en el mercado ya van tres generaciones. El nuevo Mercedes ML ha sufrido cambios importantes y exteriormente sigue la línea deportiva con tintes vanguardistas que se está poniendo de moda en el fabricante alemán.
Poniendo el punto final a la jornada que Mercedes-Benz España nos brindó en Lalín hace unas semanas, ahora nos toca hablaros de dos novedades interesantes de la firma de la estrella. El primero se trata de un híbrido que combina motor diesel y motor eléctrico, y el segundo de un todoterreno de lujo con 7 plazas.
Daimler AG presentó una nueva variante de su inmortal todo terreno de la Clase G, el G350 con tecnología BlueTec, completando la oferta del 350CDI. La particularidad de este nuevo modelo es que adopta la inyección de una solución de urea en los gases de escape, mejorando las emisiones por medio de la "purificación" de los gases de escape, como ya hemos visto en alguna otra oportunidad en modelos de la marca.
En un elegante stand Mercedes-Benz expuso ejemplares de la mayoría de los modelos de su gama. Aunque si uno dominó al resto, ese fue la nueva generación de la Clase E, que se encontraba en todos sus acabados, con los motores más populares y nuevos, y en versión de cuatro puertas y coupé. No obstante, también era importante la versión híbrida de la actualizada Clase S, que era primicia europea.
La marca de Stuttgart ha publicado oficialmente la información e imágenes del facelift del GL, el todoterreno más grande de su gama. Por fuera adopta nueva calandra, nuevos parachoques, faros antiniebla y luces diurnas conectadas por una barra cromada, protectores cromados de los bajos rediseñados, nuevos tubos de escape y nuevas llantas de 18 y 21 pulgadas delante y detrás respectivamente. También incorpora una bola de remolque extraíble.
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