Hidrógeno

Escrito por: Javier López
12 febrero 2019
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El sector automovilístico está experimentando fuertes avances en todos los sentidos, siendo la llegada del hidrógeno como sustento de vida uno de los más notorios y que más atención está captando. Toyota, una de las firmas pioneras en las mecánicas híbridas, quiere ir más allá con el hidrógeno, un elemento que muy pronto estará más extendido gracias a un descubrimiento. La firma nipona ha unido fuerzas con el DIFFER -Instituto holandés de investigación energética fundamental- para investigar más sobre dicha fuente de energía. Sin duda alguna, dicho trabajo ha dado sus frutos, puesto que el maridaje entre ambas entidades ha demostrado que será posible obtener hidrógeno a partir del aire.

Escrito por: Javier López
5 diciembre 2017
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La industria del automóvil está evolucionando a grandes pasos y dentro de poco se harán realidad elementos que considerábamos, hasta hace poco, propios de la ciencia ficción. Hoy cobra especial protagonismo una de las firmas que ha sido pionera en uno de los mayores avances del mundo del automóvil, los vehículos híbridos. Nos referimos, concretamente, a Toyota, la cual pretende instaurar la primera estación de hidrógeno del mundo.

Escrito por: David Lopez
8 septiembre 2017
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En la pasada primavera, el grupo Daimler celebraba un congreso en Alemania en el que Dieter Zetsche, CEO del grupo, afirmaba que el proyecto con pila de combustible sobre el GLC quedaba en stand-by, todo ello debido a los mayores costes de la tecnología de hidrógeno frente a la movilidad eléctrica. Pero parece que simplemente estaban jugando al despiste con todos nosotros, ya que Mercedes-Benz se llevará al Salón de Frankfurt la versión de pre-producción del GLC F-CELL.

Escrito por: David Lopez
4 septiembre 2017
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Mientras los vehículos eléctricos copan la mayoría de las portadas y luchan por hacerse cada vez más hueco en el mercado, tecnologías alternativas como el hidrógeno siguen evolucionando casi en un segundo plano y sin mucho ruido. Al igual que los eléctricos, los vehículos con pila de combustible serán cada vez más eficientes y, personalmente, lo considero como la alternativa principal a los vehículos con motor de combustión a pesar de que todo gire entorno a los eléctricos.

Escrito por: Aarón Pérez
7 agosto 2015
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Con una velocidad media cercana a los 100 km/h, el Hyundai ix35 Fuel Cell ha establecido un nuevo récord al recorrer 2.383 kilómetros con cero emisiones, entre repostaje y repostaje, y en tan solo 24 horas. En el interior del SUV verde de la firma coreana viajaban el científico Arnt-Gøran Hartvig y el físico Marius Bornstein, dos pioneros del hidrógeno que condujeron sin parar por las autopistas alemanas con las única emisión de vapor de agua.

Escrito por: David Taboada
21 noviembre 2013
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Hace unos días Honda confirmaba que una de las novedades que íbamos a encontrar en su stand en el Salón de los Ángeles iba a ser un prototipo eléctrico de pila de combustible, el Honda FCEV Concept. Hoy ya conocemos algunos datos más de este concept que esta llamado a seguir la evolución del FCX Clarity.

Escrito por: Rubén Herrera
10 agosto 2012
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Escribí hace unos días un artículo para Plusmoto.com en el que hablaba sobre los diferentes tipos de combustibles ecológicos disponibles. Me centraba, sobre todo, en los motores eléctricos, así como indagaba un poco en los biocombustibles. He de ser sincero: olvidé por completo el hidrógeno. Sé por qué se me olvidó: no los considero, aún, eficientes. Se necesita electricidad para generar hidrógeno, lo que convierte el trabajo en doble.

Escrito por: Fernando Alvarez
31 mayo 2011
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Entre las literalmente centenares de noticias acerca de coches a batería o incipientes coches a hidrógeno que vemos cada mes, de vez en cuando vemos algo sobre el gas, que podrá ser no muy "políticamente correcto", pero que es un combustible que merece más difusión de la que tiene.

Escrito por: Fernando Alvarez
28 marzo 2011
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¿Quién duda de que para el 2050 quedarán muy pocos vehículos impulsados con combustibles fósiles? A este ritmo que llevamos, muy pocos. Es por ello que parece un paso bastante acertado que para el 2050, en Europa ya no circulen coches impulsados con diésel o gasolina, dándole prioridad a otros combustibles alternativos.

Escrito por: Fernando Alvarez
15 enero 2011
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Sabemos que nadie le hace sombra en la actualidad a Toyota cuando hay que hablar de coches híbridos y que van muy bien encaminados en el terreno de los eléctricos. Pero ahora, también los coches de célula de combustible han pasado a ser parte de los proyectos de Toyota, que piensa presentar una nueva línea de estos vehículos para el 2015.