Desde el 15 de octubre de 2024 y hasta el 8 de marzo de 2026, el Mobility City de Zaragoza acoge la exposición «Opel Love». Estas son las 25 piezas que podrán disfrutar los asistentes.
Los lectores de la revista auto motor und sport eligen a la cámara frontal Opel como uno de los galardonados en los premios Car Connectivity Award de 2019 Los galardones Car Connectivity Award reconocen, anualmente, los coches, avances y dispositivos tecnológicos más innovadores y avanzados más destacados referentes a la industria automotriz a través de […]
La quinta generación del Opel Astra 2016 acaba de aterrizar, la columna vertebral de la firma de Rüsselsheim se renueva, pierde peso, mejora en conectividad y sus motores son ahora mucho más eficientes. Me desplazo a Madrid para conocer en detalle al compacto de segmento C de Opel.
La marca alemana perteneciente a General Motors ha dedicado sus últimos cinco años (entre otros quehaceres) ha desarrollar los asientos de la nueva generación del Opel Astra 2016. El resultado es un peso contenido, una mayor altura, más seguridad y sujeción y hasta 18 posiciones de ajuste.
Los sistemas de seguridad activa y pasiva se han ido desarrollando con el paso de los años y también acorde con las exigencias dentro de las normativas. Opel empezó hace 40 años con un modelo al que llamaron OSV 40, y en el que los ingenieros tuvieron carta blanca a la hora de dotarlo con sistemas de seguridad para los ocupantes.
Opel ha recorrido un largo camino en el desarrollo de éstos sistemas que han ayudado a sus conductores, en caso de accidente, a mitigar las consecuencias e incluso a salvarlos de colisiones.
Opel desarrolla un sistema de deflectores activos que permita una mayor eficiencia energética en su coches. Reducción en las emisiones de CO2 y en el consumo de combustible son los principales factores en los que influye éste sistema.
En un corto plazo de tiempo, Opel quiere equipar en un modelo completamente nuevo su primer sistema frontal de deflectores activos.
El Opel calibra fue todo un éxito desde su lanzamiento. En 1989 se presentó en el Salón de Frankfurt y en 1990 se empezó a comercializar. Adelantado a su tiempo, mostraba unas líneas muy aerodinámicas que le aportaban un coeficiente de 0,26.
Aunque era un coupé, la habitabilidad no se veía comprometida, acogiendo con comodidad a cuatro ocupantes. Tras siete años en el mercado se convirtió en todo un coche de culto.
Opel presenta un nuevo vehículo para la ciudad con una capacidad de personalización casi ilimitada, el ADAM.
Filtran completamente desnudo al nuevo Opel Adam mientras realiza su sesión fotográfica en España.
El día 28 de junio, Opel anunciará su plan de acción para los próximos años, buscando tener ganancias, al mismo tiempo que puede zanjar sus diferencias con los sindicatos en Alemania.
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