Constituirá una alternativa más comedida, mejor equipada y más económica al STi en el mercado local. Se diferenciará por la ausencia del alerón trasero, un interior ligeramente más discreto, la inclusión del sistema de seguridad Eye Sight, el motor FA20 DIT algo menos potente y la caja de cambios automática tipo CVT.
Al volante de la Gama S de Audi. Probamos el Audi S6 Avant, S5, S7 y S8 en el Jarama.
Audi ha puesto al día su gama S, es decir, los deportivos de la firma alemana. Hasta ocho coches diferentes, que suman en total 13 versiones al tener en cuenta el Cabrio y el Avant ( por ejemplo) han sido renovados para poder atacar el liderato del mercado el próximo año.
Audi ha puesto al día su gama S, es decir, los deportivos de la firma alemana. Hasta ocho coches diferentes, que suman en total 13 versiones al tener en cuenta el Cabrio y el Avant ( por ejemplo) han sido renovados para poder atacar el liderato del mercado el próximo año.
Audi ha puesto al día su gama S, es decir, los deportivos de la firma alemana. Hasta ocho coches diferentes, que suman en total 13 versiones al tener en cuenta el Cabrio y el Avant ( por ejemplo) han sido renovados para poder atacar el liderato del mercado el próximo año.
Audi anuncia que para el año que viene eliminará el cambio manual de los S4 y S5 que se vendan en Europa, a favor del cambio DSG. En EEUU el cambio manual de seis velocidades será de norma.
Nunca hay que dejar de estar alerta de lo que pasa por el anillo alemán, porque lo que a simple vista parecería algo conocido, al sacar las imágenes al ordenador se pueden percibir detalles que convierten al modelo cazado en algo inédito. Es lo que le ha ocurrido a los fotógrafos espía de la revista […]
Deberían serlos, pero estos casos no son ya demasiado comunes. El problema de un plazo demasiado largo en la entrega que tuvo un cliente de Audi estadounidense fue rápidamente atendido en persona por el mismo presidente de Audi en EEUU, Johan de Nysschen. El cliente disconforme, había comprado un Audi S4 el 9 de diciembre […]
Estas dos berlinas medias comparten varios aspectos: son las versiones más potentes de sus respectivas gamas, montan propulsores V6 de inyección directa con sobrealimentación, tienen tracción a las cuatro ruedas y pueden alcanzan 250 Km/h. A pesar de estas coincidencias, el Audi y el Opel son muy diferentes cuando se llevan al límite, y Tiff […]
No, el SEMA Show no es un feudo de las marcas norteamericanas y japonesas, con algunos ejemplos raros de maquinaria europea. Ahora Audi se atreve a participar en su primer SEMA, viendo que sus coches no son ajenos a las preparaciones y personalizaciones. Y lo hace de la mano de STaSIS Engineering, presentando cuatro modelos. […]
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?