Volkswagen acaba de anunciar la llegada al mercado español de Golf 4Motion, el compacto alemán con tracción total. Aunque aún se desconocen cifras de precios oficiales en nuestro país, tomando como base la diferencia de precio con Alemania, en España debería ser unos 2.000€ más caro respecto a un tracción delantera. Este sistema de tracción […]
Tercera parte de la prueba del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV AUT 4WD, en este apartado valoramos el equipamiento, precios y cerramos con nuestra valoración sobre el modelo y la comparativa con el Volkswagen Tiguan que hemos probado.
Segunda parte de la prueba del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV AUT 4WD, en esta segunda parte hablamos del diseño, acabados y espacio interior del CX-5 diesel que hemos probado.
Al volante del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV con cambio automático de seis relaciones y tracción integral. Esta versión diesel la ponemos a prueba y te contamos todo sobre el motor, prestaciones y consumo.
Honda planea la salida de un NSX más pequeño con tracción total y motor central, que saldría al mercado a continuación del Acura NSX híbrido, tal vez en 2017.
Audi confía en que su sistema de tracción eléctrico e-Quattro sea adoptado por algunos de sus futuros modelos, aunque existen todavía algunas dudas en el apartado peso total del mecanismo.
Brabus está construyendo una ambulancia Mercedes-Benz Sprinter con motor V8 de 5,5 litros y tracción total.
Los ingenieros de BMW aclaran que el M550dX no tendrá tracción total porque debería tener más despeje del piso y ya no sería un BMW de la Serie M.
Se comenta en Holanda que un Serie 1, bautizado como M135i, comenzaría a ofrecerse casi con la misma motorización de la coupé Serie 1M y con tracción total.
Los encargados de la división R de Volkswagen han dado una pista sobre la orientación de sus futuros modelos: diésel, con tracción integral. Mientras tanto, se especula con la llegada del Beetle y Passat R y el uso extensivo del aluminio en lugar del carbono.
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?