Holden ha presentado en Australia su variante del Holden Volt, similar en todo (menos en el volante a la derecha y los logos) al híbrido de rango extendido de GM en EEUU.
GM habría encontrado una solución a los incendios de las baterías del Volt, reforzando los contenedores de las baterías y mejorando su refrigeración.
El Chevy Volt ha vendido más unidades que el Nissan Leaf,, en el mes de septiembre. Por primera vez, desde hace ocho meses.
El Fisker Karma obtiene una pobre certificación de la EPA norteamericana a causa de su exagerado peso.
Prueba Audi RS 4 Avant: 450 CV para llevar a la familia y disfrutar en el circuito 
Prueba Ford Focus ST-Line X 1.0 mild-hybrid 155 CV: picante y comprometido con el medioambiente 
Al volante del Suzuki Swace Hybrid: un híbrido muy lógico